渤海租赁2022年可能ST吗

海航控股、海航基础、海航创新、海航科技、海航投资、渤海租赁、供销大集、美兰空港、东北电气、凯撒旅业、海越能源。受海航整体拖累，这11家公司中有7家被冠以ST退市风险警示。渤海租赁连续两年扣非前后净利润为负值，并且连续两年被出具与持续经营重大不确定性的审计报告。这意味着，明年渤海租赁很可能变成ST渤海。以下是解析其可能ST的相关内容。

1. 资产置换

首先是资产置换，即*ST汇通以全部资产和负债与海航实业持有的渤海租赁等值股权进行置换，公司现有员工按照“人随资产走”的原则由海航实业或其指定第三方承接；其目的是通过清理公司的无形资产和关联方的交易，减少ST渤海的风险。还可以实现清理、整合和优化渤海租赁的资产结构，提高公司经营效益。

2. 公司财务状况

截至2022年末，渤海租赁的资产总额为2636.44亿元，全年实现营业收入319.22亿元，同比增长19%。虽然连续两年扣非前后净利润为负值，但公司目前账面上还有36.77亿元的自有资金。渤海租赁正在洽谈多个融资租赁项目，预计将在现有业务基础上新增约11亿元的合同金额。这些因素都有助于改善公司的财务状况。

3. 股东减持计划

渤海租赁的股东龚瑞良减持了212.21万股，减持比例达0.72%。他还拟继续实施新一期的股份减持计划，预计从2022年9月21日起至2023年9月20日止减持公司股份。这可能会对公司的股价产生一定的影响。

4. 行业利好

渤海租赁是海航集团飞机租赁的主要供应商，而海航集团的运力提高了90%。集装箱运费涨幅接近10倍。这些行业利好对渤海租赁的业务增长有积极的影响。

5. 公司举行临时董事会

渤海租赁于2022年12月31日召开了2022年第七次临时董事会。具体会议内容及决议尚不清楚，但对于公司的未来发展可能有重要意义。

根据渤海租赁连续两年扣非前后净利润为负值和持续经营重大不确定性的审计报告，以及受海航整体拖累的背景，渤海租赁2022年很有可能会变成ST渤海。不过，公司正在采取措施进行资产置换和洽谈多个融资租赁项目，并且有一定的自有资金和业务承载空间，这些因素都有助于改善公司的财务状况。行业利好也对渤海租赁的业务增长产生积极影响。渤海租赁的未来仍存在一定的希望。