尽头线是铁路运输中的一个重要区域。为确保列车的安全运行和避免事故发生，对尽头线的限速有明确规定。小编将从不同角度介绍尽头线限速的相关内容。
1. 尽头线的安全距离
根据相关规定，机车（车列）前端距离尽头线终端的安全距离为20米。这是为了确保列车在最后时刻能够安全停稳，避免碰撞尽头设施或脱轨。
2. 尽头线的最高限速
根据规定，尽头线的最高限速为30公里/小时。这是为了保证列车在尽头线上的行驶速度适中，以便及时停车和操作。超过这个限速可能导致刹车距离过长，增加事故风险。
3. 出站、跟踪调车控制模式
对于需要出站或者进行跟踪调车的情况，需要进行相应的控制模式。通常情况下，机车（车列）前端距离站界标小于500米时，需要采取出站控制模式。具体操作细节需根据实际情况进行。
4. 尽头线区域的运行安全管理
尽头线区域是列车运行中风险较高的区域之一，因此必须重视尽头线区域的运行安全管理。一方面，规定尽头线调车的限速较低，以北京地铁为例，尽头线调车限速为5公里/小时，旨在减小事故风险。另一方面，尽头线区域的运行安全主要由司机负责，司机需要准确掌握列车的速度，严禁超速行驶。
5. 调车作业的限速要求
调车作业是铁路运输中不可或缺的环节，为了保障调车作业的安全进行，有严格的限速要求。具体要求如下：
- 空线上牵引运行时，限速为40公里/小时；推进运行时，限速为30公里/小时。
- 调动乘坐旅客、装载***品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，限速为15公里/小时。
- 接近将列车接入站内尽头线时，要防止脱轨等事故的发生，规定自适应速度降低制动与其他情况不同，根据列车出站运行目的地的要求进行限速安排。
6. 尽头线的安全控制测试
为了保障尽头线的安全控制措施有效，需要进行相关测试。其中包括选取尽头线进行防护测试，以验证安全控制措施的有效性。
7. 连挂作业的超速防护
在连挂作业过程中，为防止超速行驶造成事故，需要进行超速防护措施。具体措施如下：
通过以上几个方面的介绍，我们可以深入了解尽头线限速的相关知识和规定。这些限速要求对于保障列车的安全运行至关重要，铁路运输管理部门和驾驶员都应严格遵守这些规定，以确保旅客和货物的安全。