2022年360前三季度营收69.35亿元，现在的360发展前景如何？
10月28日,360发布了2022年三季度财报。根据财报数据显示，今年前三季度,360实现营业收入69.35亿元，同比增长12.7%;归属于上市公司股东的净利润8.44亿元，同比增长21.5%。其实,3602020年7月以60亿元出售旗下控股子公司奇虎360,现在来看360现在的发展前景如何呢？360在2004年成立，当时还叫奇虎浏览器公司。360成立于2006年3月18日。在2004年奇虎360推出了浏览器业务，并于2008年推出了安全卫士业务。如今已成为全球最大、最有影响力、最受欢迎上网安全软件公司之一；拥有3亿浏览者
360于2004年成立，刚开始的时候叫奇虎360,还是一个“黑猫警长”，当时有很多的用户都是被欺骗，甚至还有不少用户被诈骗。2005年2月，由于有一位叫周鸿祎的网友，向国家有关部门举报，说 QQ登录密码是假的，之后国家有关部门就对此事进行了调查，发现这个网站确实是假的。随后,360开始进行反击，将当时的网站进行了封号。
2018年,360以60亿元收购国内网络安全行业的龙头企业三六零(002360)。这一收购案不仅有利于360在安全市场上进一步巩固地位，同时也进一步巩固了360在网络安全领域的领先地位。三六零成立于2004年，是国内领先的安全软件、游戏开发、应用开发集成商和服务提供商，也是国家企业技术中心、高新技术型企业。
360是一家在全球范围内都有着非常大影响力的公司。同时360还是一家以网络安全业务为核心的科技公司，为全球互联网企业提供安全解决方案。在2019年的时候,360还收购了 Cybersecurity旗下的 Security Industry, Security是一家拥有先进网络安全技术且以安全软件为主的公司，拥有深厚的技术底蕴。
360开始重新选路
伯虎点睛： 同样缺钱的360与哪吒 汽车 的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
本月18日开幕的上海车展劲爆消息不断，前有特斯拉女车主站上车顶维权，后就有360公司CEO周鸿祎被曝出到访上海车展，低调现身哪吒 汽车 展台。外界纷纷对此猜测，难道沉寂许久的360这回要重出江湖，躬身入局造车吗？
随后，就有媒体曝出，360筹划造车已有一段时间，正在和合作伙伴哪吒 汽车 进行最后的敲定。不过，按照互联车造车公司一贯的套路，360公司在19日对外发出了回应，称“对造车消息无可奉告”。
可这反而让伯虎 财经 认为360公司是“此地无银三百两”，周鸿祎一身红衣出席现场就已经看起来不低调了，所谓“无可奉告”也只不过是想吊市场的胃口罢了。
至此，纵观国内整个互联网行业，几乎行业龙头都开始涉及 汽车 行业。360在移动互联网时代就被外界笑称“掉队”，而这次与哪吒 汽车 的合作在智能 汽车 时代能赶上大部队吗？周鸿祎又是为什么非得蹚这趟“浑水”呢？360真的能靠造车“咸鱼翻身”吗？
01
按捺不住的造车小心思
周鸿祎，因为名字与“红衣”谐音，又习惯于穿红色的POLO衫出现在一些公开场合，所以外界总会戏称其为“红衣教主”。然而这位教主在近几年却似乎退隐江湖，自2016年360开始沉沦后，再次见到他竟然是在车展上。
可是相比于外界对周鸿祎现身的意外，哪吒 汽车 内部人士对他的到来却平静得多，事实上，360与哪吒 汽车 方面接触已有2个月之久，周鸿祎曾带团队到哪吒 汽车 工厂调研和体验 汽车 有关产品。
有消息人士称，360在去年年初就已经将造车事宜提上了议事日程，该项目组截至目前已有10名工作人员。对此，360也并没有做出否定意味的答复，业内对于360造车的可能更是确定了几分。
其实早在6年前，360就公开表示过对国内新能源 汽车 行业的兴趣。
2015年年初，在2014全球新能源 汽车 大会上，原奇虎360 科技 有限公司副总裁沈海寅就公开表示，奇虎360未来将把重点放在 汽车 相关的两个领域着重发展——网络安全和车联网系统。
很快，在2015年7月，一条与智能 汽车 相关的微博就出现在360公司官微中，露出来了360想要造车的野心。
甚至在发布同日，上海 汽车 网络内容营销经理陈继业发了一条微博表示，“合作伙伴楼下看今天北京的天气真好，新车项目的合作谈判也很顺利，心情当然不错。”而这条微博的配图正是360公司的办公大楼照片。
一时间，外界纷纷猜测360将会和上汽合作造车，但就在人们期待它们下一步的动作时，两者的“绯闻”却戛然而止。次日上汽集团旗下的荣威品牌就召开了一场微信发布会，宣布其推出荣威360，面对外界的猜测，荣威方面却澄清了“荣威360”只是与车辆本身的开发理念有关，字里行间并无提到与360公司的合作。
可这并没有浇灭360公司造车的热情。这回，靠安全杀毒软件发家的360盯上了属于智能 汽车 的网络安全系统。
去年3月初，360发布了一款针对 汽车 网络安全的防护产品——360 汽车 安全大脑。而360官网则将“360安全大脑”定义为应对网络攻击的雷达预警系统，是“看见”网络攻击的眼睛。据相关媒体报道，这款产品截至目前已接入100多万辆 汽车 。
而在今年的两会期间，周鸿祎更是公开呼吁要把网络安全系统像“安全带”一样列为智能 汽车 的标配。他同时提出，智能 汽车 联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对 汽车 实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能 汽车 安全驾驶。
这不禁让人回想起2018年5月的那场世界智能大会，当时周鸿祎就已经放出狠话，“360公司研究的团队已经做到特斯拉每出一款车，都能以最快的速度进行模拟劫持。”他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”
确实，周鸿祎所贩卖的“焦虑”并不无道理。 智能 汽车 的本质其实就是一个大号的手机加上四个轮子，而一旦智能 汽车 在使用时出现安全问题，特别是如果被黑客攻破，那后果可能会相当之严重。
因此，伯虎 财经 根据360近来来的TO B以及TO G的业务模式推测，360造车可能会和华为造车的原理差不多，从系统切入，服务 汽车 厂商。而且根据360目前的资金状况来看，周鸿祎还是会有自知之明地放弃造整车。
但是，360真的就可以凭借这款安全大脑追上前面那么多已经开始造车的互联网企业吗？毕竟当年在移动互联网时代，360造手机也是多主打“安全”的卖点与主机厂合作，却都失败得一塌糊涂。如今仿佛是一场轮回，周鸿祎还会是当年的周鸿祎吗？
02
BAT没有E
要说谁是互联网企业当中最早的“网红”，那肯定非周鸿祎莫属。
当年，凭借着骂功了得，周鸿祎几乎怼遍了所有让他看不顺眼的同行。其中，被他骂得最狠的，莫过于是腾讯的掌门人马化腾。
在中国互联网 历史 上，3Q大战是标志性的一战，堪称互联网第一次世界大战。
大战的两大主角就是奇虎360和腾讯。2008年，腾讯的企业愿景是： 让腾讯成为互联网的水和电。 为此，在每个互联网重要的细分领域，腾讯都提出行业前三的战略目标。这也就导致了腾讯在那个年代成为了巨无霸的存在，只要哪一家公司有好的产品，它就肯定逃不过马化腾的针对。接下来，腾讯要做的便是复刻一件几乎一样的产品，进一步通过强推瞬间把对手的市场抢占殆尽，迫使这些公司黯然退场。
而在2006-2009年，360凭借着免费版360安全卫士，成功让用户量直冲2亿，无疑是客户端领域的一匹超级黑马。
依靠客户端起家的腾讯自然没有放过360，很快它便推出了对标360安全卫士的“QQ医生”，后来甚至直接改名为“QQ管家”。由于用户的电脑很难兼容两个安全软件，3Q大战由此爆发。
随后，360方面也快速推出“360扣扣保镖”，周鸿祎还发布了“与其苟且活着，不如奋起抗争”的博客，虽然占据了舆论的制高点，但终究不敌腾讯的“二选一”，日损千万用户。直到工信部介入调停，360才不至于彻底出局。
但或许正是周鸿祎的直言不讳，不仅收获了外界的好评，还受到了资本的青睐。
就在3Q大战的第二年，360携高涨的人气赴美上市，上市首日便大涨86.2%报27美元，此后一路狂涨，盘中最高涨至34.40美元，最终收报于34美元，首日涨幅达134.48%。奇虎360还因此被誉为“华尔街奇迹”。
于是，改变中国互联网未来的五大力量就此成为了六大力量：TABLES——其中T代表腾讯，A代表阿里巴巴，B代表百度，L代表雷军系，E代表周鸿祎系，S代表门户网站中最有机会的新浪和搜狐。
这足见360当时的份量。
可如今，国内互联网第一梯队却只剩下了“BAT”，曾和腾讯直接拼刺刀的“E”，如今无论是在资本市场还是互联网行业，都比以前暗淡了许多。
伯虎 财经 结合近几年360公司财报分析后发现，真正让周鸿祎这个51岁老将“晚节不保”的，恐怕是360的“增长”问题。
03
360“掉队”的蝴蝶效应
360曾经退市后再借壳上市。
在2017年之后，360的营收增速呈现持续放缓趋势，2019年甚至出现了负增长。
相比利润，资本市场向来更看重增长。
360的收入主要来自四个部分：互联网广告及服务收入、互联网增值服务收入、智能硬件收入、安全及其他收入。2019年的财报显示，互联网广告及服务收入为97.2亿元，占360营收的90%以上，但这种商业模式与其致力于互联网安全的定位却不太一样。
当初，360以免费软件的策略颠覆了网络安全行业，早就成为了国民级产品，因此360本身就有着巨大的流量，靠卖流量“恰饭”充分诠释了“割韭菜”的中式互联网哲学。
但如今PC流量早已见顶，移动互联网流量红利不再，而360在移动端未占据优势地位，360广告收入也陷入了萎缩的困境。由此，作为主力业务的互联网广告及服务收入出现的负增长（-8.76%）直接拖累了360的整体营收。
其实回顾国内互联网的发展历程，2010年是个重要的分水岭。随着iphone在国内的风靡，安卓系统的出现，移动互联网的时代也即将到来。
然而，彼时的360正与腾讯交战正酣，即使对方推出了微信手机版，周鸿祎还是没有反应过来，并没有顺势而为地推出360安全卫士手机版。
曾经有人透露，周鸿祎2010年还在用塞班时代的经典手机诺基亚E71，导致业务线的负责人都和他用一样的手机。公司500人中绝大多数都在专注PC业务，只有20-30人负责移动业务。而当他反应过来时，手机安全市场这块小蛋糕早已被同行瓜分得所剩无几了。
这回，看着360“掉队”，周鸿祎慌了。
面对着移动互联网大潮，他开始布局手机业务。由于不想浪费太多时间在自主研发上，所以他选择的是与主机厂合作的模式。
但硬件是块难啃的硬骨头， 与传统厂商合作的所谓“特供机模式”其实就是推崇硬件免费软件挣钱的思路，在硬件上大规模补贴，最终这个路线却给360手机带来很大的伤害 。
在最初与华为谈崩了之后，360前前后后总共与8家主机厂展开合作，都是惨淡收场。
无奈之下，在2014年的时候，周鸿祎才下定决心自己造手机。他先后两次累计投资4.54亿美元与酷派成立合资公司奇酷，360占股49.5%，酷派占股50.5%。
但这段联姻却并不幸福。次年，乐视的插足让奇酷手机无法做大，直到2016年，360才调整好和酷派的关系，宣布360手机独立发展。
可是此时的手机行业已经进入了洗牌尾声，华为、小米、OPPO坐稳了行业领军者的位置，资源呈现“马太效应”，360手机已然跟不上大部队的节奏了。
尽管周鸿祎这些年来一直努力追赶“年轻人”的节奏，试图打造新的C端爆款产品，如创建花椒直播、360 游戏 中心等，但都水花不大。
反而是在智能硬件方面，360做出了爆款，包括家庭防火墙和路由器、智能摄像机、智能门铃、扫地机器人、行车记录仪等。可靠硬件撑起营收的模式，资本依然不买账。
在移动互联网时代，周鸿祎虽然嗅觉灵敏，每次都能捕捉“风口”，但多数尝试都无疾而终。于是，兜兜转转的360回到了自己的老本行——安全。
2019年，360宣布启动政企安全3.0战略，正式进入政企领域。但是“知天命”的周鸿祎需要在政企安全的这个赛道上，给予360新的安全感，以及新的增长引擎。 因此，周鸿祎希望在智能 汽车 网络安全业务上分一杯羹，是短时期内能够改善营收的唯一希望。
04
与雷军的暗暗较劲
52岁要all in造车的雷军其实和51岁去看车展的周鸿祎一样，都是来自湖北的老乡。
据《人物》杂志报道，周鸿祎在1995年结识雷军，当时他研究生毕业不久，在方正做程序员，而雷军已坐镇北京金山，属于他仰视的传奇人物。彼时，双方关系还算不错，雷军与周鸿祎谈论着未来的各种可能性，甚至提出过卖水、卖盒饭的想法。
但在3Q大战中，作为新生力量的360祭出免费这一大招，把传统杀毒巨头金山毒霸打得落花流水，雷军毫不犹豫地站在了周鸿祎的对立面。
不过，尽管雷军在PC杀毒一役上输给了周鸿祎，但在手机一役上完胜周鸿祎。后者两度高调杀入手机市场，均以失败告终，出货量与雷军治下的小米完全不在一个量级。双方甚至多次对空开骂，周鸿祎更是以仔细研究过小米商业模式为由自诩为雷军以外第一个参透其秘密的人。
不过，这个自称最懂雷军的男人并没有带领360跑赢移动互联网时代。
如今，雷军带领小米进入智能 汽车 赛道，一直视雷军为对手的周鸿祎自然不甘心被甩下。但雷军造车朋友一圈，周鸿祎造车竟然是一个人逛车展。智能 汽车 ，比起资金，可能资源才更重要。
据悉，360此前已和一些新能源车企进行接触和调研，其中除了哪吒 汽车 之外，还有高合 汽车 、天际 汽车 、零跑 汽车 和奇点 汽车 。 但是这些车企都属于国内新能源 汽车 行业第二梯队 ，其中被周鸿祎看中的哪吒 汽车 ，虽然目前已实现了量产，并且今年一季度销量达到了7443辆，排在第二梯队的首位， 但在 汽车 智能化、电池续航和产品力方面，均与蔚来、理想和小鹏有较大的差距。
另外，哪吒 汽车 此前一直注重的是TO B的销售，在C端市场的知名度甚小，且目前仍处于亏损的状态。
伯虎 财经 认为，同样缺钱的360与哪吒 汽车 的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
面对智能造车这个“风口”，周鸿祎老矣，尚能战否？
参考消息：
1.资本侦探：360失落的十年和消失的3000亿市值
2.热点快报：“3Q大战”七周年 周鸿祎反思当年：谁是赢家？
3.连线出行：为了让人民想起360，周鸿祎需要造车
4.豹变：315打假360，周鸿祎成了自己最讨厌的人
5.程序员的成长之路：血腥的3Q大战，互联网第一次世界大战
360集团牵手金城银行，“互联网＋银行”成常态
作者：时代 财经 冯珊珊
近日，360集团公告称，公司已收到天津金城银行转发的《中国银保监会关于金城银行有关股东资格的批复》，同意360集团持有天津金城银行9亿股股份，持股比例为30%。交易完成后，360集团将成为该银行的最大股东，金城银行也将成为继微众银行、浙江网商银行之后，国内第三家由互联网公司任第一大股东的中国民营银行。
“360金融一直想把牌照收齐，这是关键的一步。其贷款类产品将用自己的银行而不用再借通道。对金城银行来说，可以大大增加银行客户数量，健全电子银行业务。”金融 科技 行业资深投资人赵劲松8月28日向时代 财经 表示。
早在今年6月，360集团就曾发布预告，按1.42元/股交易价格，受让天津金城银行5名原发起股东合计9亿股股份，合计斥资12.81亿元。近日，360集团宣布入股天津金城银行30%获得银保监会批复，意味着360集团布局银行业务正式尘埃落定。
入股金城银行，对360集团未来的金融布局具有重要的战略意义。“监管的逻辑是有牌照才能做业务，互联网公司或任何公司只要想做金融业务就必须有牌照。”赵劲松8月28日向时代 财经 表示。
“360集团是一家以网络安全为主营业务的互联网巨头。360集团下面从事金融服务的就是360金融，现在改名360数科。360集团现在牌照资源上相对欠缺，受政策监管的影响还是挺大的，所以非常希望能获取一张好的牌照，银行是最好的选择。持有银行牌照之后，对于360集团来讲，从事金融业务会更加顺风顺水。”零壹研究院院长于百程8月28日告诉时代 财经 。
在已上市的中国金融 科技 公司中，360金融的借贷规模最大。360数科二季度财报数据显示，截至2020年6月30日，360数科累计注册用户为1.49亿人，较去年同期增长36.3%；累计授信用户为2771万人，较去年同期增长44.1%；累计借款用户为1777万人，同比增长41.7%。
从业务角度看，此次合作将有助于360金融进一步降低融资成本，扩大客户基础，并通过公司的平台服务增加贷款。
7月25日，在雪球上市公司领袖峰会上，360数科CFO徐祚立介绍，360金融未来的业务发展主要涵盖三大部分：第一，以助贷模式连接金融机构和广大的金融消费者，服务未被传统金融良好覆盖的客群。第二，加强 科技 输出，从赋能角度提升金融合作伙伴服务用户的能力。第三，借助360集团即将成为金城银行第一大股东的有利战略地位，深层服务以往受资金成本等因素限制而无法触及的海量优质用户。
“当上述战略付诸实施之后，我们将有更完善、更突出的能力，去服务更多场景中的更宽泛客群。”徐祚立称。
360数科CEO吴海生认为，相对而言，银行拥有更好的品牌或品牌认知度或品牌质量，以及较低的资本成本。通过与金城银行的合作，可以设计提供给客户的许多不同种类的低价产品，将平台与更多场景联系起来，根据不同的利息范围或不同的定价范围覆盖更广泛的用户群。
吴海胜表示，360数科的最终目标是成为唯一可以全方位、更广泛的提供服务的平台之一。“特别是在金诚银行的帮助下，这将使其能够实现这一目标。”
360数科8月29日向时代 财经 表示，从业务角度出发，金城银行较低的资金成本，有利于360数科扩大客群服务范围，向更优质的客群延伸。通过深入合作关系，360数科有望通过低定价产品扩大用户基数。未来，在与金城银行的合作中，360数科将不断 探索 金融 科技 在银行场景的应用落地，助力拓展金融服务范畴，提升金融服务质效，从而更好地满足个人用户和企业用户多样化、多层次的金融需求。
“原有股东已经多家不适合作为银行股东了。”一位行业资深分析人士8月28日向时代 财经 表示。
公开资料显示，天津金城银行于2015年在天津自由贸易试验区成立，注册资本为30亿元人民币，是中国银行业监管机构批准的首批5家民营银行之一，同时也是天津首家民营银行。
此前，金城银行由持股20%的华北集团和持股18%的麦购集团作为主发起人，联合其他14家民营机构共同筹建，股权极为分散。值得注意的是，民营资本均为传统产业出身。工商资料显示，第一大股东华北集团为私人控股公司，从事房地产以及投资咨询类业务。
根据公告，此次360集团收购的是天津德泰供应链管理有限公司、天津协合新能源发展有限公司、天津美锦资产管理有限公司、天津天利纵横贸易有限公司、晟鑫（天津）资产管理有限公司所持股份，合计30%。360集团入股后，金城银行股东数将降为12家。
360入股天津金城银行后，将使后者成为继微众银行、浙江网商银行之后，国内第三家由互联网公司任第一大股东的互联网普惠银行。微众银行由腾讯持股30%，网商银行由阿里旗下蚂蚁金服持股30%。
“在整个银行体系里，民营银行相比传统银行是有一定的弱势。在网点方面，很多民营银行是通过互联网进行获客和开展业务，用 科技 提升自身的业务效率，进行行业竞争。所以，现在发展相对好的民营银行，都具有比较深厚的互联网股东背景，一方面能够为其提供生态方面的资源，同时也能够提升它的综合技术能力，这是一个趋势。”于百程向时代 财经 表示。
据悉，金城银行定位为“公存公贷”，在此基础上聚焦细分市场、民营小微和普惠金融三大客户群体。金城银行目前只有一个网点，吸储能力较弱，业务资质受限，发展不温不火。
公告透露，2019年金城银行资产总额突破300亿元，2019年实现营业收入7.37亿元，净利润1.7亿元。截至2020年3月末，金城银行总资产311.42亿元，总负债276.47亿元，今年1～3月营业收入1.34亿元，实现净利1163万元。
分析人士表示，金城银行牵手360，可以依托大股东在服务个人、小微企业的业务经验，通过360平台优势，针对现有场景精准投放消费类信贷产品进行互联网化转型，为金城银行开启新的向上空间。
新网银行首席研究员、中关村互联网金融研究院首席研究员董希淼认为，民营银行更多依靠互联网来运营，这会成为一种趋势。当前，腾讯、阿里、百度、苏宁、美团、小米等互联网巨头企业均在银行业领域展开了布局。
民营银行成立的目的是普惠金融，其经营模式主要以“大存小贷”、“个存小贷”等为主，业务重点主要在个人消费贷和小微企业贷。此外，民营银行定位地方性银行，施属地监管，多没有线下网点，负债拓展能力不强，因此仅靠自身或股东资本是无法维持持续的高速增长。
“互联网巨头从事金融业务是一个非常明显的趋势，能够为整个集团带来很大的营收和利润贡献。从民营银行现在的基本情况以及业务需求上来讲，互联网巨头股东有比较强的用户资源、技术资源，可以给银行业务带来很大的提升。”于百程表示。
武汉 科技 大学金融证券研究所所长董登新8月28日向时代 财经 表示，“在所有金融机构当中，银行的盈利能力和盈利水平都是最稳定的，这个是投资者入驻银行的一个基本判断。另外，银行的线上业务，银行的互联网+，包括无人银行，都需要互联网技术的支持。”
董登新认为，银行对于互联网技术的需求，也使得银行自愿或者主动与互联网公司进行合作。借用互联网的技术，互联网的大数据，互联网的客户资源，以及互联网的平台延伸银行的触角，拓宽银行的势力范围和业务范围。同时，互联网企业无论是参股还是投资银行，都可以增加其话语权，带来融资便利。“因此，互联网公司和银行之间的合作是非常有必要，也具有重要的现实意义。”
董希淼指出，互联网企业和银行之间的结合，有可能衍生出来一些风险，“因为金融 科技 的风险与传统的金融风险相比传染性更强，隐蔽性也更强。互联网企业跟金融企业之间的文化融合需要比较长的一段时间，这期间如果没有融合好，可能会发生一些经营管理的风险。”
财报分析:报表分析方法与步骤是什么？
(1)定性、量分析方法：现在流行定量分析方法，因为用数据说话有说服力，另外定性分析的方法也要使用，当你不能使用定量，用定性。
(2)绝对数、相对数比较，绝对数就是当期与比较期的数差额，相对数百分比。横向比较：和本地区同行业(情况类似)比较；纵向比较，不同年度比较，注意口径应一致。
(3)财务比率分析方法：反映经济效益情况：如净资产收益率、总资产报酬率、主营业务利润率、成本费用利润率等。反映资金周转情况：总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率；反映尝债能力：资产负债率、流动比率、速动比率、获利倍数等。
(4)结构分析法：投资率：(资本形成总额/支出法GDP)×100%；
消费率：(最终消费/支出法GDP)×100%
(5)速度分析法：
比上年同期、比基期、环比发展速度=(报告期水平/基期水平)×100%。
增长速度=(报告期水平-基期水平)/基期水平×100%=发展速度-1。
平均增长速度=报告期水平/基期水平开n次根号减1=平均发展速度-1。
(6)边际分析法：在教科书有介绍，下面介绍一个比率：国有企业上交税金对当其财政收入增长的贡献率=当期国有企业上交税金增加额/当期财政收入增加额×100%。
(7)模型分析法：利用数学模型对经济运行的内在规律、发展趋势进行分析和预测。
(8)进入分析起草阶段：分析结束开始起草报告。
扩展资料
存货周转天数
公式： 存货周转天数=360/存货周转率=[360*（期初存货+期末存货）/2]/ 产品销售成本
企业设置的标准值：120
意义：企业购入存货、投入生产到销售出去所需要的天数。提高存货周转率，缩短营业周期，可以提高企业的变现能力。
分析提示：存货周转速度反映存货管理水平，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。它不仅影响企业的短期偿债能力，也是整个企业管理的重要内容。