上汽2021财报分析图(上汽2021一季度财报)

上汽集团未来估值目标价?上汽集团 2021年财报?上汽集团股票今后如何?

最近,新能源汽车板块表现是相当地突出了,相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车制造板块表现也不错,强于大盘走势。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。下面学姐就跟大家介绍一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍:上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者,公司主营向社会提供包括整车(乘用车、商用车)与零部件的研发、生产与销售;物流,移动出行,汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营,国际商贸在内的产品和服务。

大家知道了上汽集团的公司情况后,我们再研究一下上汽集团公司的优点,真的值得我们投资吗?

亮点一:突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式不断进行转型升级,运用数智化技术,努力提升运营服务能力;通过进一步挺进营销变革,能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势,不断夯牢业务体系基础和资源保障能力,为用户提供全线服务。

另外,公司在行业有了新趋势之后,加快发展电动智能新技术的步伐,实现了技术底座的战略架构。另外,公司拥有自主掌控核心技术的基础上,关键技术被前瞻布局,相关技术性能已达前端水平,率先实现有关技术产品化落地。

亮点二:有序推进"新四化",坚定长期布局

公司牢牢把握时代脉搏,继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。围绕新形式,公司竭力打造新一代智能电动车。在新能源领域,三电系统的核心能力的自主化效率需提高,新能源产品中,上汽自主品牌加速走向全世界;智能网联产业化方面,核心技术正在持续推进深入。

在新能源汽车方向公司投入了电动车和燃料电池主要布局研发。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统,体现自主最高标准的智能化进程。共享出行迅速发展,在上海运行效果良好。在海外的布局提高技术的速度飞快,已经对整车基地进行投产了。深谋远虑的布局将助力公司未来走得更稳更久,且还会可以打开更大的市场空间。

篇幅受限,关于上汽集团更多的深度报告内容以及风险提示,都在学姐整理的研报之中,点击一下就可以查看:【深度研报】上汽集团,建议收藏!

二、从行业角度来看

整车制造行业总体在去库存阶段之中,行业低位产业链提高出清落后的速度,搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇;而且,在汽车消费刺激政策的作用下,整车板块有望实现较高业绩增长预期。作为龙头企业的上汽集团将受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升,取得不低的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果,将会不断推动盈利底部向上,未来值得期待。

总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业,期待在行业变革的时候,顺着时代春风,面临高速发展。但是,不可否认的是,文章是有滞后性的,要是有兴趣了解更多更准确的上汽集团未来的行情,不妨点击下面的链接了解一下,会有一些非常专业的投资顾问,站在专业的角度帮你诊股,具体分析一下,看看按照上汽现在的行情,是买入好还是卖出好:【免费】测一测上汽集团还有机会吗?

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上汽集团2021年净利润上涨20% 但旗下公司的表现开始分化

4月的最后一个工作日,国内产销规模最大的 汽车 集团——上汽集团发布了2021年年报。

在2021年 汽车 市场整体回暖的背景下,上汽集团的成绩在意料之中。数据显示,公司2021年实现营业总收入7798.5亿元,同比增长5.1%,归属于上市公司股东的净利润245.3亿元,同比增长20.1%。

以同样是整体上市的广汽集团作为对比,两者的增长情况相差不大:广汽集团2021年营业总收入约4297.55亿元,同比增长8.66%,归属于上市公司股东的净利润约超73亿元,同比增长23%。

上汽集团在年报中表示,2021年芯片短缺等“供给约束”对公司完成产销经营计划造成了不利影响,2022年公司将力争全年整车销量超过600万辆,同比增长10%以上,预计营业总收入8000亿元(同比增长约2.6%),营业成本7180亿元(同比增长约4.5%)。

事实上,对上汽集团来说,取得上述增长幅度并不容易,毕竟从此前公布的整车销量上看,上汽集团的表现并不完全乐观——2021年全年,上汽集团总体批发销量为546.35万辆,同比小幅下降2.45%。

但在消费需求相对较好的市场中,企业的议价能力也相对较强。因此,尽管销量有一定的下降,上汽集团的总体营收、毛利率等各方面的指标都均有提升。

数据显示,上汽集团2021年营业收入为7599亿元,同比增长5%,若以此粗略计算,2021年上汽集团的单车收入取得了一定增长。

同时数据显示,在 汽车 制造业营业收入增长5.1%的情况下,营业成本仅增长4.4%,上汽集团的 汽车 制造业毛利率达到了9.63%,同比增加了0.6个百分点。

不过, 与营业收入和营业成本仅小幅增长相比,上汽集团的各项费用却增长较多。

报告显示,2021年上汽集团的销售费用、管理费用、财务费用和研发费用分别达到295亿元、241亿元、5.6亿元、196.7亿元,同比分别增长15.47%、10.47%、9.14%、46.83%,公司还特别说明,研发费用的大幅增长主要系公司进一步增加新能源、智能网联、数字化等技术的研发投入。

在经营情况介绍中,上汽也提到,公司在新赛道上坚持“创新竞速”,智己、飞凡、Robotaxi、智能重卡等项目纷纷取得进展,电动智能网联核心能力如平台化电池、800V电驱及电池、氢燃料电池等也有所布局。

面向未来的投入是有必要的,但是,在这种情况下,上汽集团的归母净利润是怎么达到同比增长20%的呢?事实上,与经营情况更为密切相关的是另一个指标:扣除非经常性损益后的归母净利润,这个指标上汽集团2021年是185.75亿元,同比仅小幅增长4.68%——与营业收入增长幅度一致。

再细看一步,上汽集团2021年的非经常性损益达到59.58亿元,占归母净利润的24%。

上汽集团的非经常性损益明细众多,梳理发现,2021年占比最大的是非流动资产处置损益,当期达到45.2亿元,同比也大幅增长425%。

在这份年报中, 上汽并未对这部分被处置的非流动资产进行说明,但数据上来看,它在很大程度上为上汽的利润表增色了。

作为一个拥有多家子公司、联营公司的集团企业,上汽集团2021年的财报也暴露了一个新情况:旗下主要公司的表现开始分化。例如,过去多年的利润“奶牛”上汽大众开始增长乏力,而新晋明星上汽通用五菱则开始崛起。

数据显示,上汽大众2021年的净利润为101.86亿元,尽管规模依然很大,但同比下降34%,而上汽通用五菱2021年的净利润为11.35亿元,尽管数额不高,但同比大幅增长了近7倍。

除此之外,另外几个利润“大户”也表现不错,上汽集团旗下另一家合资车企上汽通用2021年净利润72.6亿元,同比增长77%;零部件供应商华域 汽车 2021年净利润64.7亿元,同比增长20%;上汽财务净利润56.6亿元,同比增长10%。

上汽乘用车作为上汽集团自主品牌板块的重要组成部分,此次依然未公布具体的盈利情况。

各个企业的不同表现,与它们的销量有一定关系。净利润下滑的上汽大众,2021年营业收入1592.4亿元,同比下降9%,销量124万辆,同比下降17.5%;而净利润大幅上涨的上汽通用五菱,2021年营业收入789.4亿元,同比增长8%,销量166万辆,同比下降3.8%。

比较特殊的是上汽通用,其整体销量有所下滑,但营业收入和净利润均逆势增长。2021年上汽通用销售 汽车 133.2万辆,同比下降9.3%,但营业收入为1822.6亿元,同比小幅增长3%。

单车收入上涨是几家车企共同呈现的特点。 以营业收入和销量简单计算,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三家车企2021年的单车收入分别为12.8万元、13.7万元、4.8万元,同比还分别增长10%、13%、4%。

从上述数据不难发现, 上汽和通用合资的两家公司,即上汽通用和上汽通用五菱,均在费用控制上做得较好——营业收入增长有限,但净利润表现亮眼 ——但也有一定可能是非经常性损益的影响,这方面上汽未做具体披露。

而未被披露盈利情况的上汽乘用车,实际上销量表现相当不错,2021年销量超过80万辆,同比增长21.72%;另一家自主品牌公司上汽大通,2021年销量也超过23.2万辆,同比增长21%。

值得一提的是,自主品牌对于拉动公司后续的增长相当重要。上汽集团表示,2021年上汽集团自主品牌的整车销量达到285.7万辆,同比增长10%,占公司总销量的比重首次突破 50%,达到 52.3%。

在经营计划中,上汽集团也表示,将进一步做强自主品牌,通过推出新品,实施精准营销,全年自主品牌销量增速力争达到20%以上,占公司总销量的比重继续在 50%以上,并持续推进智己 汽车 、飞凡 汽车 、Robotaxi等重大项目落地见效。

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上汽集团为什么资金一直流出?上汽集团2021年年度业绩预告?上汽集团股k线图新浪财经?

近来,新能源汽车板块的表现是尤其突出的,相关个股的涨幅巨大。而整车的制造板块表现也很可以,是比大盘走势强的。整车制造板块也逐渐获得了更多投资者的关注。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

正式了解上汽集团前,先给大家呈上这份整车制造行业龙头股名单,戳这里领取一下吧:宝藏资料:整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍:处于国内整车制造行业顶端的上汽集团,公司主营向社会提供包括整车(乘用车、商用车)与零部件的研发、生产与销售;物流,移动出行,汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营,国际商贸在内的产品和服务。

说完了上汽几天公司的一些基本情况,我们再研究一下上汽集团公司的优点,究竟值不值得投资呢?

亮点一:突出的经营模式和技术创新优势

公司加快转变经营模式,通过运用数智化技术提升运营服务能力;通过进一步推进营销变革,能够更好地推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司进一步发展原有的优势,一直稳定业务体系基础和资源保障能力,为客户"从始至终"的提供服务。

另外,公司在面对行业趋势的改变,加快发展电动智能新技术的步伐,达成实现了技术底座的战术部署。另外,公司拥有自主掌控核心技术的基础上,把关键技术进行前瞻布局,相关技术性均已经达到优越水平,相关技术都已经率先达到了产品化落地。

亮点二:有序推进"新四化",坚定长期布局

公司稳稳抓住时代脉搏,进一步推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略。围绕新形式,公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面,三电系统的自主核心能力需要快速增强,上汽自主品牌新能源产品面向世界的速度不断推进;智能网联方面,核心技术产业化持续推进。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。智能网联方面打造了标杆产品并配备了智能驾驶辅助系统,体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快,在上海得到各方的支持。加快对海外市场增强技术的速度,整车基地都已经投产了。有先见之明的布局将助力公司未来走得更稳更久,而且还有更大的市场空间能够被打开。

受到篇幅长度的限制,关于上汽集团更多的深度报告内容以及风险提示,全部都整理在研报篇章里了,有了解的需要只用点击就行:【深度研报】上汽集团,建议收藏!

二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在去库存,行业低位产业链出清落后的速度赶上来了,乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇;另外,在汽车消费刺激政策的驱动下,整车板块有望实现较高业绩增长预期。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益,就会存在较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果,使得盈利底部向上,未来可期。

总体来看,上汽集团作为国内整车制造行业中的佼佼者,期待在行业变革的时候,趁着时代春风,带来高速发展。但是,文章内的信息做不到实时更新,有一定的滞后性,要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话,可以直接点击下面的链接,会有一些非常专业的投资顾问,站在专业的角度帮你诊股,看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测上汽集团还有机会吗?

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上汽集团股票历史走势?上汽集团年度财务报表分析?上汽集团有什么利好消息?

近来,新能源汽车板块表现相当地优异,相关个股的涨幅也是极其地大了。然而整车的制造板块部分的表现也不错的,强于大盘走势。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。今天咱们就来说一说国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍:上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的,公司主营向社会提供包括整车(乘用车、商用车)与零部件的研发、生产与销售;物流,移动出行,汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营,国际商贸在内的产品和服务。

大家了解了上汽集团的公司情况后,下面我们就了解一下上汽集团公司有什么优势,真的值得我们投资吗?

亮点一:突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式,靠数智化技术提升运营服务能力;通过进一步挺进营销变革,有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势,一直稳定业务体系基础和资源保障能力,给客户提供从头至尾的全线服务。

此外,公司在面向行业的转变,加速研发电动智能新技术,达成实现了技术底座的战术部署。同时,公司面对自主掌控核心技术的前提下,把关键技术进行前瞻部署,有关技术性能已达最佳水平,相关技术都已经率先达到了产品化落地。

亮点二:有序推进"新四化",坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉,持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。新能源方面,加快提升三电系统的自主核心能力,新能源产品中,上汽自主品牌加速走向全世界;智能网联方面,核心技术产业化持续推进。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。在智能网联方面既找到了标杆产品也发明了智能驾驶辅助系统,体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速流行起来,在上海运行效果良好。海外布局加快技术输出,目前整车基地已经投产了。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久,且还会可以打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业总体处于去库存阶段,行业低位产业链正在快速出清落后,上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇;另外,在汽车消费刺激政策的驱动下,整车板块具备着较高业绩增长预期。上汽集团作为龙头企业,肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升,取得不低的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应,将会不断推动盈利底部向上,未来可期。

总体而言,上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在,有望在行业变革之际,顺着时代春风,面临高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性,要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话,可以点击下面的链接了解一下,这里会有一些投顾给你提供一些意见,都是非常专业的,可以帮你进行诊股,分析一下,上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出:【免费】测一测上汽集团还有机会吗?

应答时间:2021-11-29,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

上汽集团股本为什么那么大?上汽集团2021年年报?上汽集团千股千评个股点评?

最近,新能源汽车板块表现是相当地突出了,相关个股的涨幅相当地大。然而整车的制造板块表现也可以,是强于大盘走势的。市场上的投资者也渐渐对整车制造板块产生了兴趣。下面学姐就跟大家介绍一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍:国内整车制造企业里,上汽集团是实力最为雄厚的,公司主营向社会提供包括整车(乘用车、商用车)与零部件的研发、生产与销售;物流,移动出行,汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营,国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况,接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方,值不值得我们投资?

亮点一:突出的经营模式和技术创新优势

公司逐渐使经营模式顺应时代的发展,通过运用数智化技术提升运营服务能力;通过更深一步地推动营销变革,始终推动着组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势,持续牢固业务体系基础和资源保障能力,给用户提供全周期的"一条龙"服务。

另外,公司在面对行业趋势的改变,加快发展电动智能新技术的步伐,实现了技术底座的战略部署。同时,公司在自主掌控核心技术的基础上,关键技术被前瞻布局,相关技术性能已达超前水平,相关技术均已率先实现产品化落地。

亮点二:有序推进"新四化",坚定长期布局

公司牢牢掌控时代命脉,持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。围绕新形式,公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面,加快提升三电系统的自主核心能力,在经济全球化中,上汽自主品牌新能源产品正步入途中;在智能网联领域,持续推进核心技术实现产业经营与收益。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。不仅在智能网络方面找到了标杆产品同时也配了辅助它的智能驾驶系统,体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来,在上海发展得不错。加快增强海外市场的技术,而且整车基地也已经投产。有先见之明的布局将助力公司未来走得更稳更久,并打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在进行去库存,行业低位产业链正在快速出清落后,赶上车龙头将会得到长期的受益、获得发展的新机会;而且,在汽车消费刺激政策的作用下,整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加,获得较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果,驱动盈利底部向上,有着不错的未来。

这么说吧,上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊,有望在行业变革之际,通过时代春风,迎接高速发展。但是,不可否认的是,文章是有滞后性的,要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情,可以点击下面的链接了解,其中的投顾都是比较专业的,可以帮你诊股,了解一下,上汽集团现在的行情适合买入或者卖出:【免费】测一测上汽集团还有机会吗?

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上汽集团的财报?上汽集团最新事件?上汽集团股票牛叉股?

近期,新能源汽车的板块部分表现十分优异,相关个股的涨幅也是无比大。然而整车的制造板块部分的表现也不错的,强于大盘走势。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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另外,公司在面对行业趋势的改变,加快发展电动智能新技术,实行了技术底座的策略。同时,公司在自主掌控核心技术的基础上,对关键技术实现前瞻部署,相关技术性能已达最好水平,率先实现有关技术产品化落地。

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公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统,体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快,在上海运转得挺好。加快增强海外市场的技术,而且整车基地也已经投产。高瞻远瞩的布局将助力公司未来走得更稳更久,并打开更大的市场空间。

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整车制造行业总体在去库存阶段之中,行业低位产业链正在快速出清落后,上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇;与此同时,汽车消费刺激政策有所影响,整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。上汽集团是龙头企业,一定会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而受益,由此获取较高的估值溢价。公司将继续发挥规模效应,将会不断推动盈利底部向上,未来还是比较好的。

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