听丘柳滨大师的故事你想对丘大师说什么
“我不仅是在制作工件，更是把它当成一件艺术品，努力做到极致。”这是广西汽车集团有限公司（简称“广西汽车集团”）首席技能专家、铣工高级技师丘柳滨秉承的理念。多年来，每当在技术上遇到问题，他都废寝忘食，对每一个问题都反复琢磨和实践，把事情的来龙去脉都搞清楚直至弄通弄懂，用行动诠释了新时代工匠精神，他也从当初懵懂的“技术小白”成长为一名技艺精湛的铣工“大王”。
“全身是刀，把把利。”这是工友对丘柳滨的称赞。而这背后，凝结着他以匠人之心刻苦钻研、精益求精的汗水和智慧。有一次，广西汽车集团机加工车间一台德国格林珩磨机变速箱的传动蜗轮损坏，机器无法运转，生产线停产，而损坏的蜗轮是进口件，加工参数难以准确测量，导致无法加工，这将对工厂每月2万多件的缸体加工产生很大影响。情况紧急，丘柳滨主动承担任务，利用线切割加工了8种模数的样板，用每个样板与完好的配偶蜗杆进行对比得出准确的加工模数，最后，用手工改制修磨专用刀头高质量加工出了蜗轮，使设备恢复正常运转，为企业挽回了数万元的损失。
2015年公司研发新产品，需要加工一批宝骏560发动机的工装夹具，其中有一种定位板需要加工几条很窄的倒锥S型小槽。这种小槽精度要求高，加工难度大，且在普通铣床和加工中心都无法直接加工。为此，丘柳滨仔细分析了解S型小槽的结构和性能要求，大胆采用数控机床手工编制宏程序，研磨倒锥角度铣刀加工，成功加工了满足工艺要求的倒锥S型小槽，使这批工装夹具能快速投入使用，为宝骏560快速抢占市场赢得了先机。
多年来，丘柳滨团队努力改进生产工艺，创新生产方法，为企业创造了巨大效益。该团队创造的“关于加工曲轴箱结合面崩角的改善”“托盘快速切换机型工装机构”“活塞分装线拉直改善”等项目成果，在生产中得到推广并发挥了巨大效应，共为公司节能降耗约1963万元。项目成果也多次在国家级、省级、市级技能大赛中获奖。丘柳滨个人先后被授予“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”“全国杰出青年岗位能手”“全国知识型职工优秀个人”等荣誉称号。
“我最大的追求不是获得荣誉，而是成为一流的大国工匠，和团队一起努力实现五菱汽车‘柳州智造’，生产出更多让中国人骄傲的精品和艺术品，哪怕再苦再累都没关系。”一路走来，丘柳滨的匠人之心始终不变。他提出无差动加工方法加工276Q发动机大螺旋角传动斜齿轮，将生产效率从原来每天生产100件提高到每天生产150件，年
海马汽车财报解读？海马汽车今日流入？海马汽车股票千评？
最近这几年的时间，新能源汽车的发展势如破竹，随着新能源汽车的高景气度，汽车板块整体估值始终在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，这时候，就看它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来看看这个。
在对海马汽车股票进行分析前，先给大家送上一份新能源汽车龙头股名单，想要领取就点击:建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表
一、从公司角度分析
公司介绍：海马汽车股份有限公司正式成立于1988年，旗下拥有多个子公司海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，已经形成了研发、生产、销售、服务、物流、金融等融为一体的现代化汽车集团，耗费心血在促进中国民族汽车工业的发展。
海马汽车还有哪些优势呢？下面我们来看看:
优势一：新能源汽车发展范围广
几年前新能源汽车公告目录包括了海马汽车的纯电动普力马汽车，赢得了很高的评价并且也已升级换代，现如今海马电动汽车正在进行商业推广和示范运营，海口、郑州、杭州等城市，到目前都已经示范运营了。其中普力马、海马王子进入首批新能源汽车免征车船税目录，而且海马王子出现在国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录上。
优势二、技术、研发优势
海马汽车在引入成熟产品的基础上优化了生产工艺和装配技术，全面把握了质量控制、国产化改型及发动机生产技术等。在同时与国内外的设计公司合作，海马汽车也逐步掌握了车型开发的设计流程，并且获得了大量的设计参数和数据，给自主开发提供了很好的外部环境。
海马汽车被当做是自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌，氢燃料电池汽车在它的主要研发方向线上，我们还将此相关技术在国家863计划中进行了申报早已完成答辩，这个项目已经成为了现代交通技术领悟电动汽车关键技术与系统集成的一期重大项目。
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二、从行业前景分析
随着不断提升的环保意识、政策上的扶持以及技术的发展，新能源是未来汽车行业的趋势所在，因而影响到国内的新能源车企，数量呈爆发式增长。但是现在主要是锂电池的新能源概念的公司比较获得大量投资者的青睐。同时，国内涉足氢能汽车的车企并不多，布局难以深入，如果想要大规模发展氢能的话，则要面临的瓶颈有制、储、运、用多个环节产业链长、技术的复杂程度等，因此想要发展氢能汽车，还路漫漫其修远兮。
总的来看，有许多的因素都可以影响到海马汽车的股票，各位千万要谨慎对待。不过文章一般都存在滞后性，关于海马汽车股票未来的行情，有朋友想更加深入了解的话，直接点击链接，有专业的投顾帮助你诊断股票，看下海马汽车的股票估值是否真实可靠：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-22，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
四缸回归，退出全球布局，通用为大胆付出了代价
通用汽车无疑是国内合资厂商中品牌涵盖规模最大的车企。除了人们熟知的凯迪拉克、别克、雪佛兰这三大辐射至豪华品牌、合资高端、年轻运动不同定位的主要合资厂商以外，还有通用联合上海汽车集团、广西汽车集团（原柳州五菱汽车）三方合资成立且主要走亲民路线的上汽通用五菱以及旗下自主创建的宝骏品牌。
五大品牌的产品覆盖面囊括了从低价到高端，从商用车到乘用车的全面布局，因此无论是在销量数据还是市面上的产品普及度，通用的身影几乎随处可见，同时也是长期与南北大众稳坐国内销量前三甲的车企，然而，本属于销量第一梯队的上汽通用，似乎与南北大众的差距愈发增大，甚至有被国内厂商赶超的危机。
销量下滑，增长失速
根据通用年度财报的报告数据显示，2019年通用汽车在中国销量总数为309万辆，相较于2018年的364万辆，同比下滑了15%左右。而今年第一季度，有相关数据部门作出统计，通用整体第一季度的销量同比下跌了43%，同时雪佛兰和宝骏两个品牌销量同比下跌超过50%，别克和凯迪拉克同比下滑超过40%，五菱是下滑最少的品牌，但也超过34%左右。
虽然今年第一季度的销量下滑是全行业甚至是全品牌都在遭受的市场打击，但其实在笔者看来，疫情之下的通用汽车会显得更为艰难。
对于三缸，通用太乐观
通用称得上是在推行小排量和三缸发动机的力度上非常积极的汽车集团。特别是三缸发动机，通用集团在2017年底开始了旗下车型逐步布局三缸机型的计划，先是从别克英朗这类的紧凑型轿车开始，用1.3T的三缸机型取代老款的1.4T发动机；随着产品逐渐成熟，便推出了1.3T三缸+CVT的动力总成形式，在昂科拉换代之时成为了产品谱系中的高规格动力布局。
但三缸发动机的使用换来的仅仅只是在技术向的美好憧憬与期盼，市场上的销量下滑却是实实在在的打击。以别克英朗为例，作为曾经与朗逸、轩逸作为年度合资紧凑型轿车销量三甲的别克王牌级别产品，在换装三缸发动机的两年多时间内销量难以保持走高的态势，连续两年跌出合资轿车年度销量排名五名开外。
通用似乎也终于后知后觉的感受到了一头扎进三缸机的推广之后市场表现不佳所带来的后果。不仅体现在早在2019年就已经被曝光工信部申报图的别克君威1.3T三缸车型时隔一年多都没有上市的消息，更因为近日别克英朗的新增的四缸车型正式上市，取名为“英朗.典范”。
搭载的是技术并不先进但却装载量非常高的L2B 1.5L自然吸气发动机。正是这款发动机，为英朗、科鲁兹这类A级车曾经的销量立下过汗马功劳，另有消息称，雪佛兰科鲁泽、别克昂科拉等较新，但却只有三缸发动机布局的产品，都有望新增1.5L的四缸自然吸气版本。此举显然是为了挽回和重塑市场地位和采取的补救措施，但对于三缸发动机行不通的中国市场而言，却无疑是一个十分有效的举动。
宝骏品牌的冲高之路，未免有些艰难
除了别克雪佛兰这些“国际化”因素更强大的品牌之外，上汽通用旗下的自主品牌宝骏其实这两年也过得并不如意。宝骏以亲民廉价的形象入市，初期所获得的成就并不差，但与五菱太过相似的商用气息也的确不是长久的发展之计。从2019年开始，宝骏意图走向转型的道路，从车标到品牌名称，再到明显更适用于普通家用消费者所推出的SUV和轿车产品，新宝骏让人看到了一种非常积极的转型态度。
但对于宝骏的转型肯定，或许只停留在媒体和厂商层面，消费者或许更多的还是认为，这不过是宝骏的一次换标换名行为，但它的本质还是曾经的宝骏。新宝骏第一款SUV RS-5去年4月中旬正式上市，而2019年全年销量仅有2.4万辆不到；并没有表现出曾经宝骏品牌在亲民形象中所拥有的号召力。而在笔者看来，其9.78万元的起售价，是让大多数消费者无法接受的重要原因之一。
尽管新宝骏RS-5是不同于“老宝骏”的任何一款车型的全新产品，研发成本也更高，但或许在消费者看来，价格往往比深层次的技术含量更能左右其购买的冲动，因此或许对于新宝骏而言，不仅仅是产品的影响，要重塑以往宝骏曾经打到过的市场高度，还面临着重新打造品牌形象的压力。
全球化布局开始萎缩
通用不仅仅只是在中国市场开展了大范围的产品与品牌布局战略，全球化战略，是通用汽车在上世纪80年代开始便推行的布局方式。
但过往的十年却是汽车行业不甚景气的十年，从2013年开始，通用就已经逐步退出欧洲市场（雪佛兰）；俄罗斯市场、印度、印尼、非洲等地的业务也在相继几年内纷纷易手或者撤出，而今年通用在印度和泰国的工厂也让昌盛收购，则宣告了通用彻底告别南亚与东南亚市场。可以说现如今的通用汽车所倚重的核心市场，几乎只剩下了中国和美国本土。
通用该如何拯救自身？
上述的内容可知，可见通用汽车其实在面临着“内忧外患”，内在产品布局和品牌策略的失算，导致市场份额的下滑，外在国际性的影响力其实也在面临着萎缩。
综合来看，通用集团如果将重心完全放在美国本土和中国市场，并不是什么坏事。毕竟这两个国家仍旧是全球范围内规模最大的汽车市场，而中国更是包括通用在内，很多车企在品牌发源地以外的最大单一市场，而通用在中国市场的影响力其实并不低，2019年，通用在华的销量占据通用汽车全球累积销量的40%左右，这些因素的存在其实仍旧能给通用汽车再造辉煌的机会。
或许通用汽车需要对中国市场的普适性需求进行重新的审视与调研，在汽车产品本身真正做到今年大火的“人民需要什么，就造什么”的宣传口号，在旗下的品牌、产品、以及新品布局上做更多的针对性输出，才可重新恢复到曾经以一己之力抗衡两家大众的高度；
而通用集团前些日子宣布曾经的国际运营部高级副总裁Julian Blissett将出任通用汽车中国公司总裁，而Blissett堪称是通用汽车集团内的“中国通”，势必对于中国市场的特点有着深入的了解才能在这显得有些特殊的时期接过总裁大旗，当然，今年内或许不能看到什么实质性的改变，毕竟今年对于众多汽车企业来说，能维稳，已经就是一种成功。
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五菱属于什么品牌
问题一：五菱是哪个国家的品牌 中国品牌！
五菱车最早是广西自治区国资委的柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团WL）生产，2002年，上海汽车S，美国通用GM，五菱集团W 三方合资成立上汽通用五菱（简称SGMW），从此五菱品牌及整车生产授权给SGMW，五菱集团生产零部件及五菱专用车，SGMW生产整车，但五菱品牌权为五菱集团所有，无偿给SGMW使用。SGMW是中国汽车行业唯一生产自主品牌的合资公司，性价比绝对杠杠的，国内第一家年销售200万辆的单一车企，连大众都眼红，大众也在策划廉价车项目，以对抗通用。
2010年，SGMW生产乘用车，创建“宝骏”乘用车品牌，
2015年，以五菱集团为核心，组建广西汽车集团。
至此，SGMW的两个品牌：宝骏 品牌为三方所有，五菱品牌为广西汽车集团所有。
问题二：五菱汽车是哪个国家的品牌 柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区 *** 授权经营的大型国有
独资企业，是中国制造业企业500强、信息化企业500 强之一。
问题三：五菱属于哪个国家的车 五菱是中国的汽车品牌。
柳州五菱汽车有限责任公司的主标志由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。
五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。
贰上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。
问题四：五菱宏光属于什么品牌 你好，轮胎360了解到，五菱宏光的轮胎品牌原厂用的是玲珑牌国产轮胎品牌。
问题五：五菱宏光车是什么品牌 五菱
问题六：品牌 五菱品牌属于柳州吗？？？ 五菱商标有两个，一个是柳州五菱，另一个是上汽通用五菱，其中柳州五菱商标属于柳州。
柳州五菱商标的诞生故事：最初，微型车曾经沿用了本企业生产的万家牌缝纫机的“W”标志，后改为宝石型的车标，还曾经在工商局注册了一个呈扇开头的五个菱形的商标。有一天，一们身穿白色衬衫、戴眼镜的年轻人，向厂长信箱投入了一封信。在信上，这位名叫韦宏文的年轻大学生根据当时的一些反映，对在用的五菱商标图案进行了重新创意，新设计的图案由五个正菱组“W”状，与五的每个拼音字母吻合，图案整体简洁大方，给人以强烈的“起飞、奋飞”的印象，既富动感，符合产品的特质，又具有丰富的文化内涵。
这个年轻人还在信末写了一句：“来而不往非礼也”，意思是我这么用心去做这个商标，至少会给我一些反馈意见吧？当时的企业领导班子也十分重视，召开高层决策，反复讨论后，一致同意了韦宏文的创意，并予以奖励。
1987年，;Z110OVH厢式车下线时，正式注册启用了这个新五菱商标，并一直沿用至今。
1994年，香港某会计事务所受外资公司委托来企业核定资产，对该商标的估价高达几十万元。
当年那位年轻人，如今是柳州五菱汽车工业有限公司的总裁。
问题七：有点像五菱汽车标志的轿车是什么品牌的 雪佛兰科尔维特
Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。
Corvette（科尔维特）在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。在北美，欧洲等西方国家，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了7代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了150万台，其中在美国本土的销量占绝大多数，可见美国人对它的爱戴和拥护。
问题八：宝骏汽车和五菱汽车是什么关系 laskn9回答的不错，是一个妈生的，但是爸爸不同，
宝骏汽车和五菱汽车都由上汽通用五菱生产。
宝骏汽车是上汽通用五菱这个合资公司（上汽+通用+五菱）的自有品牌，
五菱汽车是五菱汽车有限公司（最原始的五菱）广西区属于的国有企业持有的品牌。上汽通用五菱被授权使用五菱商标。
目前上汽通用五菱拥有五菱汽车，和宝骏汽车的生产和销售及售后服务一条龙，
五菱汽车有限公司，已经转变为主要生产柳机发动机，各种汽车零部件为主，还生产桂林客车以及专用汽车（观光车，高尔夫球场车，厢式运输车）等非主流车型。
问题九：五菱汽车是哪个国家的? 是中国大陆，广西柳州五菱汽车公司
问题十：五菱之光是什么品牌的发动机 网友说：还没开过16气门的五菱之光 因此不敢随意下结论 但一般16气门的发动机都比8气门的价格高 根据市场规律 或许钱多的肯定是比钱少的好喽 还有就是买车的立场应该是站在自己真实用途的立场和自己口袋的承受能力而最后决定是舍车还是舍钱 还有就是自己的真实用车时间来决定 如果长期开某一种型号或品牌的车 应该考虑自己性格的车辆（比如：你喜欢动力的 *** 那一定是大排量大马力。或者是没有动力要求 那就选择一种经济适用型的）如果是短期开某种品牌或型号的车 我个人意见：买个保值率高一些的车 （容易出手，损失小）至于如何选择 自己多考察市场和人气网友说：465系列的发动机相对B系列的发动机性能上肯定不如，你说的那几个型号都是465型号的发动机 无非就是新之光和老之光的区别 目前市场上 新之光的口碑 鱼龙混杂 有说好 有说不好 比如 新之光小脚的问题 或者说钣金不如老之光之说 但不管怎么说 价钱上 新之光贵 至于怎么选择 我给你例子：老款6376NF的发动机和6390的发动机是一样的 但价格上：6376NF基本型 目前市场 32000大概 比你说的6390NF便宜3000 区别就是一个老款 一个新款 我个人意见 两个底盘轮距一样 但室内 老的窄一点 新的宽一些 为什么新之光脚看着小 就这道理，我比较思想传统 如果一个新的型号面市 不能真实的提高与原来的性能 而只是 投机取巧的改良，我宁愿买老款