恒而达的股票价为什么这么低？恒而达2021第三季度财报？恒而达股份股票千股千评？
工业母机在国资委会议中被列为首要发展对象，霎时间把"工业4.0"推上了风口，使得对应板块进入涨停潮。恒而达身为"工业4.0"的相关概念股，也是被很多投资者看重。
今日，我们就来好好地讨论一下这只面临汹涌波涛的股票到底如何。在开始分析恒而达之前，我为大家分享一些整理好的机械设备行业龙头股名单，戳这里研究一下吧：建议收藏！机械设备板块龙头股一栏表
一、从公司角度看
公司介绍：恒而达公司致力于金属材料与热处理的研究,在金属材料加工技术、金属热处理工艺和自动化专用装备制造三大领域都有着独家知识产权和技术工艺优势。恒而达也是我国金属切削工具领域的龙头企业之一。其主要从事金属切削工具及配套智能数控装备研发、生产和销售。伴随着经营范围的扩张，恒而达公司还为产业链的下游客户提供配套智能数控装备。分析完了恒而达的一些情况之后，下面来看看恒而达有哪些吸引人的地方，到底值得我们投资吗？
亮点一：技术壁垒高
谈到恒而达，该公司的技术工艺优势不得不提。恒而达属于众多高新技术企业当中的一家，在新产品的研发和创新上非常重视，拥有的研发队伍都是专业。而且在许多的研究项目中公司与中国工程院院士进行过合作。
恒而达公司获得过"专精特新"、"小巨人"企业等奖项，其拥有的专利更是达到了73项，从而可以发现技术壁垒如此之高，后来者难以望其项背。
亮点二：品牌忠诚度高
要说整个机场里的核心执行部件是什么，那就是金属切削工具，所以客户最在意的方面并不是产品的价格，而是产品究竟有怎样的质量。恒而达企业是我国金属切削工具领域的第一梯队，不仅制作的产品质量好，其品牌的知名度也高，并且品牌的客户粘性好。因为篇幅被限制，其他还未讲完的关于恒而达的深度报告和风险提示，学姐写到研报里了，戳这个链接就能看了：【深度研报】恒而达点评，建议收藏！
二、从行业角度看
国家在碳中和的战略背景下越发重视机械装备行业。我国从制作大国向制造强国迈进主要就看是否有足够的高端机械装备。智能制造现在越来越被重视，也已经是"十四五"规划的重要发展对象，甚至，国资委会议也提到了工业母机，并强调将它放在首要发展位置，该行业很有可能会迎来迎来一系列的政策支持该行业。此外，得益于制造业的发展，行业达到了持续增长的发展状态，在生产和销售这方面同样不错，也有一个良好的状态，明显改善了叠加外贸环境，较之前产品出口数量逐步回升了。综上所述，国家战略看准高新制造，可是工业母机又是重要发展对象，恒而达作为机床核心零部件生产企业，有可能在行业变革之际迎来高速发展。但是文章跟不上现实的速度，倘若想进一步了解恒而达未来行情，干脆打开链接，你的股票有专门的投资顾问诊断，看下恒而达现在行情有没有遇到值得买入或卖出的好机遇：【免费】测一测恒而达还有机会吗？
应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
600004 白云机场基本面？白云机场财务报表编制与分析？白云机场股票牛叉诊断？
目前的新冠疫情已经被基本控制住了，国内的航空需求快速恢复。而白云机场在国内民航行业里面属于龙头企业，营业收入因此增加速度十分可观。下面我马上带大伙研究一下南中国连接世界的航空枢纽--白云机场。
准备说白云机场之前，一份民航行业龙头股名单为你们附上，点击即可查看：宝藏资料：民航行业龙头股一览表
一、从公司角度看
公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司是在20世纪30年代建成的，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。
简单介绍了公司的基本情况之后，在下面的文章中我们来了解一下白云机场究竟能否投资。
亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势
白云机场位置处在珠三角的核心区域，而珠三角地区拥有世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量，是目前国内经济最活跃的地区之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素推进了机场业务量的增进。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务势必会迎来进一步发展。
亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大
白云机场飞行区等级为4F级，是我国等级最高的机场类别，各种大型飞机都在起降范围内。机场在2004年建成以后，已经经过了多次的扩建改造。白云机场正在进行三期的扩建工程中，根据规划内容，扩建过后，最终可以有3座航站楼，5条跑道，白云机场的旅客吞吐量与货邮吞吐量因此会更进一步。
除机场扩建以外，"空铁联运"也是一大长处，白云机场针对机场外部交通和内部交通系统都做了升级以及优化，可以加快实现机场客货交通的快速疏散，机场的运输能力以及效率都有所提升。
综合发展两方面的优势，白云机场成为了最有潜力的航空枢纽。
由于篇幅有限，还有很多关于白云机场的深度报告和风险提示，我已经做了整理，就在这篇研报当中，直接点击查看吧：【深度研报】白云机场点评，建议收藏！
二、从行业角度看
民航行业的核心驱动就是经济进一步提升及居民收入水平不断提高，居民的收入随着我国的经济水平增长而不断变多，使得人们对航空的需求量一直是比较大的。但是疫情对全球经济都造成了较大的影响，民航行业也遭受巨大冲击，不过幸好疫情已得到了初步控制，这种冲击是属于暂时的，供需逐渐改进是大方向，经济快速回暖将推动民航需求进一步快速上涨。同时，疫苗的广泛接种极大的降低了海外疫情再度输入的风险，人们积压的出行需求或许会出现报复性反弹，民航行业的发展前景还是值得被看好的。
三、总结
总而言之，白云机场作为国内航空枢纽的地位较为牢靠，并且经济的复苏和航空需求的进一步提升，都将给白云机场带来大量的业务，有快速发展的可能。
然而文章需要一定的编辑时间，要是想深入了解白云机场未来行情，打开下方链接，有专业的投顾帮你诊股，看下白云机场估值有没有问题：【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
2018公司财务报表分析报告总结
财务报表,简称财报，是一套会计文件，是会计主体对外提供的反映会计主体财务状况和经营的会计报表。下面就是我给大家整理的公司财务报表分析，希望对你有用!
公司财务报表分析篇1
分析 报告
我所选的上市公司为威海广泰空港设备股份有限公司。先大概的介绍该公司基本情况：
威海广泰空港设备股份有限公司(简称“威海广泰”)由李光太先生创办于1991年，位于美丽的海滨城市威海，是从事空港地面设备研发与制造的专业公司。
目前，威海广泰拥有161项技术专利，其中10项发明专利、1项美国专利，有国家级重点新产品16种，取得国家和省部级科技进步奖项32个。
威海广泰在不断提高标准化管理水平的过程中，通过了军品和民品质量体系认证、保密认证、武器装备科研生产许可审查和环境体系认证，是国家级火炬计划重点高新技术企业、国家创新型企业，拥有国家认定的企业技术中心，2009年获批组建 “国家空港地面设备工程技术研究中心”，标志着公司已成为我国空港地面设备全行业的科研开发和产业化基地。
威海广泰现有的26个系列120余种型号产品，覆盖了机场机务、客舱服务、飞机货运、场道维护、油料加注和消防六大领域，能为一架飞机配齐所有地面设备，部分主导产品国内市场占有率达40%～60%，是全球空港地面设备品种最全的供应商。公司产品遍布除台湾外的中国各大航空公司、机场、飞机制造公司和试飞院，大量装备海、陆、空三军和二炮部队，出口到亚洲、非洲、欧洲和大洋洲等30多个国家和地区。
公司财务报表分析 资产负债表
利润表
由上面两张表可得：
流动比率=流动资产/流动负债=1.392 速动比率=速动资产/流动负债=0.891
应收账款周转率= 销售收入/应收帐款平均余额=1.024 资产负债比率=负债额/资产总额=54.581 存货周转率=销售成本/存货平均余额=0.769 总资产周转率=销售收入/总资产平均余额=0.246 资产收益率=净利润/总资产平均余额=44.022 净利率=税后利润/主营业务收入=0.111 销售毛利率=销售毛利/销售总收入=0.110 主营业务利润率=主营业务利润/销售总收入=0.121 销售利润率=利润总额/主营业收入=0.130
从流动比率和速动比率来看，流动比率低于200%且速动比率小于1，这说明该公司有较好的偿债能力，把存货变现能力较好，能力比较强未来创利益能力较客可观。
从资本负债来看，其比率为54.581是小的比率，说明该公司
借债少，股东都有一定的资金基础，也说明偿债能力好，对公司的压力等各方面都有利，少了偿债公司可得的利润就更高，对公司未来的发展起好的影响。
从存货周转率和总资产比率可以知道该公司销售不太顺利，同其他公司相比销售能力较弱，这是对营业利润的一个不好影响，不能很好的创造利润。
从营业利润率、资产收益率、净利率、主营业务利润率和销售毛利率可知道该公司获利能力太弱，投入资本得到的收益比较少，主营业利润率也低对水平低公司的可持续发展不利，比同行业的，总体来说资产收益状况不佳。
结论
由以上数据及分析可知，该公司偿债能力虽说较好，但由于水平比同行业的低，且在在成本使得，贷款利息增加，管理费用及财务用费增加使得该公司利润减少，再加上现在市场竞争激烈，产品价格略有下降，而劳动成本及原料价格略有上涨，使得利润降低。而且从该公司资讯中了解到该公司有较强的创新能力能保证公司在竞争中处于优势地位，公司的运营模式也较好可以很好的控制成本的花费，近年来空港地面设备进入景气攀升阶段，消防车业务也快速发展，军工及海工业务使得该公司锦上添花，这些都将为公司创造更高的利润，使公司处于优势处，我觉得在下半年应该会取得更好的收益。
公司财务报表分析篇2
某公司的财务报表分析
摘要：财务报表亦称对外会计报表，是会计主体对外提供的反映会计主体财务状况和经营的会计报表，包括资产负债表、损益表、现金流量表或财务状况变动表、附表和附注。对公司的财务报表进行分析是银行进行信贷管理工作的重要内容，本文从某公司的财务报表出发，对其进行整理加工，罗列至棋盘分析简表上，然后对公司的财务状况进行分析评价，为银行贷款工作提供决策依据。
关键词：财务报表 信贷管理
现金流量表分析
首先看该公司现金流量表，该公司经营活动现金流量为正，近两年投资活动现金流量为负，筹资活动现金流量为负。由此可见，企业经营状况良好，一方面在偿还以前债务，一方面又要继续投资。因此，要特别关注经营状况的变化，防止经营状况的恶化导致财务状况恶化，从而影响公司的还贷能力。
现金流量表分析
其次从利润分析来看，该公司的营业收入、营业利润、利润总额及净利润都呈逐年增长趋势，且销售利润率为百分之六以上，高于行业平均水平，所以该公司的盈利能力还是不错的。
资产负债表分析
再次从公司资产负债表分析，该公司的资产负债率和产权比率都远低于行业平均水平，债权人的权益保障程度还是比较高的，利息保障倍数为正常水平，应收账款呈下降趋势，说明该公司应收账款的管理总体上是好的。但如果是信用条件苛刻所致，可能会影响公司的持续发展。存货2011年也比2010年大幅下降，库存商品明显减少，说明该公司产品适销对路，公司应注意将存货数量维持在正常水平，满足生产经营需要。公司短期借款增加较多，负债中只有短期负债，没有长期负债，使得公司短期偿债压力较大，财务风险较大。企业未分配利润减少，应是分红比例过高的缘故，应引起注意。公司资产总规模还算稳定，其中流动资产减少较多，无形资产增加较多，应分析其具体原因。
财务比率表分析
最后从公司财务比率来看，公司的流动比率、速动比率低于行业平均水平，主要是由于该公司负债中只有短期负债所致。周转率普遍高于行业平均，说明企业周转天数过长，这会影响企业盈利及偿债能力。企业的利润率高于行业平均水平，且稳中有升，说明企业盈利能力较强，这是企业未来还债的有力支持。
综合分析
公司财务报表分析篇3
摘要：本文通过选择某航空公司2017年的财务报表进行分析，并提出相应的建议，以期为我国航空公司 财务管理 水平的提升做出有益的探索。
关键词：航空公司;财务报表
一、某航空财务报表分析
(一)资产负债分析
资产负债表向人们揭示了企业拥有或控制的能用货币表现的经济资源即资产的总规模及具体的分布形态。由于不同形态的资产对企业的经营活动有不同的影响，因而对企业资产结构的分析可以就企业的资产质量做出一定的判断。
对资产的分析主要集中在流动资产以及固定资产层面，流动资产一般是指企业可以或准备在一年内或者超过一年的一个营业周期内转化为货币、或被销售或被耗用的资产。从某航空2013年的财务报表中发现，该公司流动资产为人民币 117.21 亿元，比年初增长 70.76%。和流动资产相对，固定资产是指企业中变现时间在一年或长于一年的一个营业周期以上的那部分资产，固定资产为人民币 890.89亿元，比年初增长36.73%。从资产来看，某航空公司流动资产充足，这对于企业的经营现金流具有稳定作用。
在负债方面，2013年底公司负债总额为人民币842.34亿元，其中流动负债人民币391.68亿元，比年初增长9.83%，非流动负债人民币450.66亿元，比年初增长37.64%。从资产负债率指标来看，资产负债率=总负债/总资产，反映通过举债所获取的资产比例，该指标越高，则长期偿债能力越弱。某航空2013年资产负债率约为83%，该数据偏高。在流动比率方面，流动比率=流动资产/流动负债，反映企业的短期偿债能力，该公司2013年，流动比率等于30%左右，该指标偏低，对于企业的发展不利。一般认为，生产企业正常的流动比率是2，下限是1.25，低于该数值，公司偿债风险增加。
(二)经营利润分析
获取利润是经营企业的最直接目的，利润是企业赖以生存 扩大生产的物质支柱 提到企业的财务状况，人们最先想到的是企业的盈利情况。所以，企业的盈利能力分析是财务状况分析中最基本也是最重要的组成部分。企业经营业绩的好坏最终要通过企业的盈利能力来反映。盈利能力指标主要包括营业利润率、成本费用利润率、净资产收益率、总资产报酬率和每股收益等，经济增加值也是反映企业盈利能力的综合指标。营业利润率=营业利润/全部业务收入×100%，观察某航空2013年的营业利润率为18.6%，净资产收益率是净利润与平均股东权益的百分比，是公司税后利润除以净资产得到的百分比率，该指标反映股东权益的收益水平，用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高，说明投资带来的收益越高，2013年某航空净资产收益率为32.1%，这说明该公司的净资产收益率还是不错的。
(三)现金流量分析
现金净流量是指现金流入和与现金流出的差额。现金净流量可能是正数，也可能是负数。如果是正数，则为净流入;如果是负数，则为净流出。现金净流量反映了企业各类活动形成的现金流量的最终结果，即：企业在一定时期内，现金流入大于现金流出，还是现金流出大于现金流入。现金净流量是现金流量表要反映的一个重要指标。
反映现金流量的指标有两个，一是现金流量与当期债务比，现金流量与当期债务比是指年度经营活动产生的现金流量与当期债务相比值，表明现金流量对当期债务偿还满足程度的指标。其计算公式为：现金流量与当期债务比=经营活动现金净流量/流动负债×100%，这项比率与反映企业短期偿债能力的流动比率有关。该指标数值越高，现金流入对当期债务清偿的保障越强，表明企业的流动性越好;反之，则表明企业的流动性较差。
二是债务保障率，债务保障率是以年度经营活动所产生的现金净流量与全部债务总额相比较，表明企业现金流量对其全部债务偿还的满足程度。其计算公式为：债务保障率=经营活动现金净流量/(流动负债+长期负债)×100%。某航空2013年的财务分析指标如下，在现金流量与当期债务方面，该指标值为104/391=0.26，该数值偏低。在债务保障率方面，2013年某航空该指标值为104/842=0.12，这证明该公司的债务保障率较低。
二、财务分析建议
从利润来源的结构来看，某航空公司存在着主营业务盈利能力不足、偿债能力低下、负债增长过快，成本费用居高不下等一系列的问题，制约了企业发展，针对这些问题有如下建议：一是提高主营业务销售利润率通过提高主营业务盈利能力，提高现有业务的边际利润从而提高营业利润。二是优化债务结构，受经营业绩大幅波动影响，某航空公司自有资金不足，未来几年，在公司的资金需求及短期债务比重较大的情况下，应积极拓展新的筹资 渠道 ，稳健应用金融衍生产品，加大中长期贷款的筹资力度，优化债务结构。随着公司机队规模的扩大，要积极探索创新的融资结构，改善资产负债结构。三是减少资金占用，节约非现金营运资本，减少资金占用。营运资本包括存货、应收账款等。非现金营运资本占用资金成本，而减少则意味着投入资本的减少，从而使现有资产的使用效率得以提高。
(作者单位：宁波大学科技学院法商学院)
参考文献：
[1]郭泽光，《财务报告分析》，北京：高等 教育 出版社，2013.
[2]洪国赐，《财务报表分析》，北京：机型工业出版社，2012.
[3]张新民，《企业财务报表分析》，北京：对外经济贸易大学出版社，2011.
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中国东航财报分析？中国东航十年后股价？中国东航还有涨吗？
随着十一黄金周结束之后，那么民航业提前步入"冬天"，将会经历几个月的运输淡季，中国东航航空业务也是一样的惨淡，这只股票具体怎么样呢，还能不能进行投资呢，下面我来详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司其中的一个，上海是中国东航的总部和运营主基地。由于在国内占据着重要的经济地位，同时也是国际航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，两小时飞行圈资源特别多，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势显很显著。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航始终在加强枢纽建设，辐射全国、通达全球的航线网络布局已经打造成功了，持续强化服务品质，改善旅客服务体验，为全球旅客提供优质且方便的航空运输及延伸服务。中国东航与世界知名航空公司深化合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"合作的背景下，商务合作关系进行全面的升级稳固，同心协力建设中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
从IATA发布的最新发布的全球航空定期运输数据来看，全球航空在2036年会有78亿人次的客运量：全球航空客运市场重心东移，发展中市场成为焦点，亚太地区属于推动需求增长的主要地方。亚太地区旅客在2036年估摸着会有21亿人次，客运总量表现为35亿人次。
而目前，在国内疫情防控措施得力有效的基础上，在全球，中国民航是最先触底反弹，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模进入了稳定提升阶段，各项指标恢复程度在全球是走在前面的。国际航线客运量在复苏进度上相比于国内航线客运量要慢，可以说国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。
总的来说，随着我国疫情的有效控制，国内的航线开始回暖，中国东航属于中国三大国有台柱子航空公司之一，预计将得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看