比亚迪财务报表分析
比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，但是中信建投给比亚迪的预估值是1.5万亿目标市值，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估准不准确呢？今天我们就来看下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。
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一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪完全可以算是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司已经进入产品与技术的集中兑现期，伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场，公司新能源汽车销量节节攀升，依然是电动车领域的领头羊，引领着行业发展，在自主品牌高端化方面异军突起，进步迅速。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上显然更有优势。截止目前为止电池市场占有率15%，就比CATL（宁德时代）低一名。从技术创新中获得了利益，比亚迪刀片电池具有优异的性能与成本优势，如今全球电动化为主流，比亚迪外供动力电池将不止步于此，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪连续推动产业链布局，半导体分拆被努力推进上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。能理解为，比亚迪凭借产业链进行绝妙布局，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，表现出了领头羊的地位。
二、从行业角度分析
就目前来看，在碳中和减排政策的推出，加上锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年，全球新能源汽车渗透率有望超过一半。这时，出现了汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的革新，正在重塑传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。
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三、总结
简而言之，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，有可能迎来繁荣发展。但是文章是具有一定的滞后性的，假若大家想明确知道比亚迪股票未来行情，直接点击链接，有优秀的投顾帮你判断，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
比亚迪上半年收入1506亿元，上半年净利润同比增206%，这说明了啥？
比亚迪上半年收入1506亿元，上半年净利润同比增206%，说明了以下问题。
一、比亚迪上半年收入1506亿元
比亚迪比亚迪发布了其在2022年的上半年财报，比亚迪公司在2022年上半年的营收为1506亿元，同比增长65.71%，净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润达到30.29亿元，同比增长721.72%，汽车销量为646399辆，同比增长162.03%。
二、摘掉了此前“增收不增利”的帽子
今年上半年，比亚迪的营收、利润、销量都有了很大的提升，利润远超营收，彻底摆脱了之前的“增收不增利”的帽子。比亚迪今年将实现30.45亿元的纯利润。这就意味着比亚迪在2022年上半年的收入将超过2021年的收入。
比亚迪的利润在上半年达到13.51%，比2021年的整体水平稍好一些。按季度计算，公司第二季度的毛利率为14.39%，较前一季上升了2个百分点。
按产品分类，“汽车及相关产品”的毛利率为16.3%，“手机配件”为6.08%。尽管手机组件毛利率下降，但整体毛利率却有所上升，这与汽车板块有很大关系。
三、比亚迪新能源汽车市占率提高
比亚迪的新能源车市场份额在2022年上半年达到24.7%，超过了2021年的7.5个百分点，并在新能源汽车市场中名列前茅。根据比亚迪发布的6月份产销简报，比亚迪在2022年上半年的新能源汽车销售总量为641350台，比去年同期增加了314.9%。
而且超过了长城汽车，在汽车销量上第一次排在了第一的位置。
比亚迪财报分析好写吗
好写。因比亚迪财报分析分析只需要写出消费记录和售货的记录即可，所以是非常好写的。该企业无论是环境还是薪资方面都是非常不错的。
比亚迪2021年营收同比增长38%
比亚迪2021年营收同比增长38%
比亚迪2021年营收同比增长38%，在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，实现新能源车连续9年国内销量第一。比亚迪2021年营收同比增长38%。
比亚迪2021年营收同比增长38%1
3月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布了2021年全年业绩报告。
报告显示，2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。
全年新能源销量破60万台，将拓宽高端市场
根据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。
在产业发展的大趋势下，比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车的下线，2021年全年新能源汽车突破60万台，同比增长218.30%，新能源车连续9年国内销量第一。
其中，比亚迪汉全年销售约11.77万辆，去年8月底上市的比亚迪海豚，于12月月销破万，跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十。
值得一提的是，2021年比亚迪还推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。
威尔森数据显示，比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。据悉，2022年，比亚迪还将进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在50~100万元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。
全产业链优势凸显，布局海外
得益于研发上的不断加码，目前比亚迪已拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。在全球疫情、原材料价格上涨的背景下，手握全产业链核心技术是比亚迪的底气所在。
财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。
电池业务方面，刀片电池加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解，随着不断扩大开放共享，全球众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。
半导体业务方面，比亚迪半导体汇集功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，覆盖车规级、消费电子、家电等领域，芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品。目前，比亚迪半导体拆分上市项目正在稳步推进中。
另外，比亚迪电子于安卓大客户的业务份额持续提升，与北美大客户的业务布局持续加强；新型智能产品板块快速铺开，智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长；汽车智能系统产品出货量大幅增长。
商用车方面，2021年全年销售破万辆。其中，新能源客车实现销售5772台，并迅速出击7米及以下小型客车市场，取得该细分领域销量第一、市占率第一的成绩。放眼全球，比亚迪斩获英国、哥伦比亚等国家大量订单，相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家带去纯电动出行新体验。
与此同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年上千台唐EV在挪威完成交付，旗舰轿车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美各国。
据券商测算，2020-2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%、36.7、19.7%，新能源汽车处于高速发展期。在此背景下，深耕新能源领域多年的比亚迪，有望迎来销量和业绩的持续突破。
比亚迪2021年营收同比增长38%2
因原材料涨价，比亚迪（002594.SZ）去年的“钱包”被压扁了。
3月29日晚，比亚迪发布了2021年全年业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%。
据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。今年1~2月，比亚迪新能源汽车销量为18.15万辆，同比增长494.28%。
比亚迪新能源汽车销量快速攀升，与多款车型热销有关，其中包括去年推出的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。
比亚迪董事长兼总裁王传福近日在百人会论坛上表示，新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能更快。过去一年来，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来技术、产品和市场的爆发。
同时，他认为，也要清楚看到，行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。行业越是高速发展，越要居安思危、稳中求进，坚持用技术创新解决发展难题。
虽然新能源汽车销量和营业收入大涨，但是比亚迪去年净利润下滑近三成，被认为与原材料价格快速上涨有关。面对诸多挑战，比亚迪加大研发投入，提升全产业链核心技术。财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。
然而，面对动力电池原材料价格快速攀升，比亚迪仅靠技术创新还难以招架，今年以来已经两次上调新能源汽车价格。今年 1月21日，比亚迪宣布新能源汽车涨价1000~7000元不等。不到两个月时间，比亚迪又于3月15日发布了价格调整的信息，宣布王朝网和海洋网相关新能源车官方指导价上调3000~6000元不等。
不仅是比亚迪，特斯拉、小鹏汽车等约20家新能源车企都纷纷上调价格。新能源汽车集体调价，主要是锂、镍等核心原材料价格的大幅上涨。以新能源汽车动力电池所需的'锂为例，锂价在2021年初价格大约为5万元/吨，而今年3月一度突破50万元/吨，在一年多的时间内实现了十倍增长。
不过，当前新能源产业链上下游的博弈状态加剧，碳酸锂价格上涨势头出现放缓。无锡盘碳酸锂 2204 合约上周下跌 1.5%至 46.7 万元/吨，业内人士认为，目前随着碳酸锂产量的逐渐释放，市场供需关系得到缓解，预计短期碳酸锂价格将止涨维稳。
比亚迪2021年营收同比增长38%3
2022年3月29日晚，比亚迪股份有限公司发布了2021年全年财务报告。
财报显示， 2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.08%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%；向全体股东每10股派发现金红利1.05元。
对于利润下滑的原因，比亚迪曾在2021年中期报告里称，受大宗商品等原材料价格上涨影响，集团整体盈利能力受到一定影响。
根据中国汽车工业协会的数据，2021年中国汽车的产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比小幅增长3.4%和3.8%。2021年比亚迪产销量分别为74.75万辆和72.13万辆，同比分别增长73.06%和82.80%。
中国新能源汽车市场的产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍。2021年比亚迪新能源汽车产销量分别为60.71万辆和56.29万辆，同比分别增长213%和245%，市场占有率达17.1%；公司2021年新能源补贴收入合计58.67亿元。
财报显示，2021年比亚迪总收入中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入约164.71亿元，同比增长36.27%。三大业务占本集团总收入的比例分别为52.04%、40%和7.62%。
研发方面，2021年比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%，研发投入占营业收入比例为4.92%。研发人员数量约4万人，同比增加31.52%。
研发上的不断投入，使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、DM-p技术平台、e平台3.0等核心技术，推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。
比亚迪董事长兼总裁王传福近日在百人会论坛上表示，汽车行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。
比亚迪上半年收入1506亿，上半年净利润同比增206%，如何评价财报？
比亚迪汽车近几年的发展非常的好，可以了解比亚迪上半年收入有1,506亿，而上半年的净利润同比增长%206，这份财务报表数字是惊人的。
在8月29号的时候，比亚迪公布了自己在2022年上半年的财报表根据报表里面的数据显示比亚迪在上半年实现的收入是比较高的，而且业绩一直保持着向上的趋势。在2012年上半年的时候，很多企业都面临着宏观经济下行或者是疫情散发的情况，有的企业会出现芯片短缺或者是原材料价格出现持续上涨的状况，这都是不利的因素，但是新能源汽车在这一阶段表现的非常优秀，特别是我们的中国品牌力量，是不能够被大家忽视的。
从中汽的相关数据可以发现，新能源汽车的产销特别的高，而且在乘用车总数量比重能够达到24%。会出现市场持续向好的情况，比亚迪新能源汽车业务处于增长当中，今年上半年相比较，销售量能够到达到64万辆汽车，其中混动型的汽车有31.5万辆而其中的其他类型的汽车也有很高的销量，这成为中国的自主品牌。出现这样的情况，主要是因为进行了全面的升级和发展，并且赋予了全新的产业链。
通过27年的不断创新和努力，最终比亚迪由自己的轨道交通形成了新能源以及电子这4个大产业，最终提供新能源整体的解决方案，还能够成为500强企业。比亚迪企业有多款重磅车型已经在研究当中，特别是一些新的新能源车型推行之后，销售量出现持续上涨的情况，而最关键的一点就是技术上的创新以及动力上的改变，无论是动力还是外形，都能够符合消费者的要求。
停产燃油车后，比亚迪上半年净利润超过2021年全年！为何能源车更赚钱？
因为能源车的销量比较高，所以在这种情况下能源车就会比较赚钱。
从目前的情况来看，越来越多的汽车品牌开始宣传停止生产燃油汽车的消息。当然在这种情况下，市场上售卖的新能源汽车数量越来越多。而且越来越多的消费者在购买汽车过程中，基本上都会在燃油汽车和新能源汽车之中选择燃油汽车。
比亚迪上半年净利润超过2021年全年。
首先在8月29日晚上比亚迪发布的财报显示内容，引起了很多网友的关注。因为从财报内容中显示比亚迪今年上半年营业收入达到1506.07亿元，同比增长了65.71%.甚至净利润超过2021年的全年。所以有很多网友都认为比亚迪停产燃油汽车之后，所拥有的收益越来越高。而且认为比亚迪停止生产燃油汽车是一种正确的决定。
能源车比较赚钱的原因。
其次就是能源车之所以会比较赚钱。主要还是因为越来越多的消费者都开始选择购买新能源汽车。从而让新能源汽车在市场上能够拥有比较不错的销量，并且也让市场拥有比较大的需求量。所以在这种情况下，比亚迪汽车选择售卖新能源汽车能够获得比较不错的收入。
新能源车比较节能。
最后就是新能源汽车最大的优势就是在进行驾驶的过程中所产生的成本费用是比较低的。而且新能源汽车在行驶的过程中所用的状态也非常的环保。所以在这种情况下，有很多消费者都认为购买一台新能源汽车，可以让自己在出行的过程中能够拥有一种更加安稳的感觉。毕竟新能源汽车也能够满足所有消费者的用车需求，甚至已经发展成了一种趋势。