财报分析主要看哪些方面
1.资本与资产结构分析
企业在生产经营过程中使用的资金，其来源应该稳定可靠，这是企业得以长期生存和发展的根本保证。企业从不同的渠道取得所需资金，这些来源渠道从资产负债表上概括起来有三大部分：短期负债、长期负债和所有者（股东）权益。
所谓资本结构，是指它们各自所占比例为多少，这个比例涉及企业的重大财务决策问题，如企业的融资决策和营运资本融资政策等。
就资本结构理论而言，每个企业都有自身的最佳的负债和所有者（股东） 权益比例结构。在这一最佳结构下，企业的加权平均总资本成本最小，企业的价值最大。
2.营运能力分析
营运能力是运用企业资产进行生产经营的能力。企业的生产经营过程，其实质是资产运用并实现资本增值的过程。资产运用状况如何，直接关系到资本增值的程度和企业的偿债能力。
企业各种资产能否充分有效地使用，主要体现在资产周转速度的快慢，以及为企业带来收入能力的大小两方面。
3.偿债能力分析
偿债能力是企业对到期债务清偿的能力或现金保证程度。企业在生产经营过程中，为了弥补自身资金不足就要对外举债。
举债经营的前提必须是能够按时偿还本金和利息，否则就会使企业陷入困境甚至危及企业的生存。
4.盈利能力分析
盈利能力是企业利用各种经济资源赚取利润的能力。盈利是企业生产经营的根本目的，又是衡量企业经营成功与否的重要标志。
它不仅是企业所有者（股东）关心的重点， 同时又是企业经营管理者和债权人极其关注的问题。
5.发展能力分析
企业的发展能力是企业在生存的基础上，扩大生产经营规模，壮大经济实力的潜在能力。
企业的规模和实力，是企业价值的核心内容，表明企业未来潜在的赢利能力。企业可持续发展的能力，不仅是现实投资者关心的重点，也是潜在投资者和企业员工关注的问题。通过对企业营业收入增长能力、资产增长能力和资本扩张能力的计算分析，可以衡量和评价企业持续稳步发展的能力。
6.现金流量分析
现金流量分析主要通过对企业现金的流入、流出及净流量的分析。
了解企业在一定时期内现金流入的主要来源、现金流出的主要去向、现金净增减的变化和现金紧缺状况，评价企业的经营质量，预测企业未来现金流量的变动趋势，衡量企业未来时期的偿债能力，防范和化解由负债所产生的财务风险。
要想成为老板最待见的人，就要从财务分析入手，做好财务预算，并做好风险管控，为领导层做决策提供有用的信息支持。CMA认证通过成本分析、本量利分析、边际贡献分析、平衡计分卡等方法和工具对企业经营过程中的各类数据进行深加工，并最终有助于企业管理人员控制企业成本、帮助企业制定发展战略的目的。
中国船舶财报分析,600150财报分析
中国有很长的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输需求在不断增长，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了许多人投来的眼光。下面就来跟大家科普一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量在全国范围内都连续多年排名第一。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，在国内船舶制造中排名第一。
分析完中国船舶的公司情况，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，我们投资了值不值？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，不仅有品牌竞争力，而且名誉良好。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本覆盖全部船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，进一步的是船海产业做的比以前更强，更优秀。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在稳固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的前提下，对小型船市场提高关注度，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务转向高端产业链、价值链。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。字数有限，对于中国船舶行业的全面解析，我都帮大家写到这篇研报里了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶算是我国民船的榜样了，在不断带领民船行业回暖，并促进造船业供给也在逐步侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有机会在行业改革的背景下迎来企业的高速发展。不过文章不及时，要是有兴趣了解中国船舶未来行情，立刻打开链接，你的股票有专门的投资顾问判断，看看中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
分析企业财报的23个步骤
第一步：到巨潮资讯网下载双汇发展2015-2019年的年报。打开同花顺财经找到跟双汇发展行业相似度较高的前三家公司作类比。
我们说过在找行业前三名公司的时候，需要以总资产科目为主，净利润科目为辅。我们看到双汇发展所处的行业，在总资产方面，排名前三位的是双汇发展、上海梅林和龙大肉食。
我们来看一下这上海梅林和龙大肉食的公司的详细情况，主要看一下他们的主营业务是否和双汇发展一样。
上海梅林的主营业务和双汇发展的相似度并不高，我们来看一下总资产科目行业地位第四的华统股份。
我们再来看龙大肉食。
综合上图分析：龙大肉食、华统股份与双汇发展的行业相似度极高，所以我们选择龙大肉食和华统股份作为参照企业。
那我们就需要下载龙大肉食和华统股份2015-2019年的财报。当然一些关键指标在同花顺财经网站上可以直接找到，拿来使用。
找到行业前三位公司，我们还有一个方法。那就是打开中商产业研究院网站，搜索双汇肉制品行业。
通过这个渠道我们也能得出同样的结论。
第十七步：看净利润，判断公司的经营成果及含金量。
净利润现金比率=经营活动产生的现金流量净额/净利润
双汇发展连续5年的净利润平均值大于100%，但是2018年和2019年低于100%。总体来看双汇发展的净利润含金量高，但是要留意今后的发展情况。
第十八步：看归母净利润，判断公司自有资本的获利能力。
我们将财报里面的数据也列在这里，验证了同花顺财经这一项数据没有问题。
首先2019年双汇发展的归母净利润规模为54.38亿，规模较大，说明双汇发展实力较强；其次2019年的归母净利润比2018年增长了10.7%， 成长速度快。
第十九步：看经营活动产生的现金流量净额，判断公司的造血能力。
A=经营活动产生的现金流量净额
B=（固定资产折旧+油气资产折耗+生产性生物资产折旧）+无形资产摊销+长期待摊费用摊销+分配股利、利润或偿付利息支付的现金
双汇发展经营活动产生的现金流量净额连续5年维持在44亿以上，规模较大，说明双汇发展造血能力强大；另外2018年和2016年经营活动产生的现金流量净额与四项合计的差额为负数，是因为高额分红所致。根据2019年的情况，说明双汇发展的造血能力除了分红之外可以满足扩大再生产的需求。
第二十步：看购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金，判断公司未来的成长能力。
A=购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金
B=经营活动产生的现金流量净额
双汇发展2015年到2019年购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金占经营活动产生的现金流量净额的比率基本都在10%-60%之间，2018年和2019年均在10%以上，说明这两年双汇发展一直处在稳步扩张中，未来保持竞争优势的可能性较大。
双汇发展2015-2019年处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额与购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金比率除了2017年和2018年之外，基本维持在5%以下。我们需要看一下2017年和2018年的情况。
如下图所示：
2017年处置或者报废的固定资产为1.4亿，2018年处置或者报废的固定资产为1.1亿，说明双汇发展在清理陈旧的设备，进行更新换代，没有异常。
2017年
2018年
另外与2015年22.56亿和2016年的8.96亿规模的购建固定资产规模相比，2017和2018年这一科目下降比率较大。2019年又有一些上升，说明继2018年平稳发展之后，2019年双汇再次加速发展。
第二十一步：看分红，判断公司的品质。
如上图所示：双汇发展最近这几年的分红均维持在60%以上，2019年的分红较之其他年份有所下降。未来双汇发展的分红率一定会下降到70%以下的合理范围。
第二十二步：看三大活动现金流量净额的组合类型，选出最佳类型的公司。
双汇发展只有2016年为正正负型，剩余年限均为正负负型，我们知道两种类型均为优秀公司的组合类型。
第二十三步：看现金及现金等价物净增加额，判断公司的稳定性。
双汇发展2018年和2015年的现金及现金等价物净增加额为负数，我们需要加回现金分红。
这里需要注意一点：2017年公布的分红可能是在2018年结算。所以要看具体除权除息日。
2015年加回现金分红为26.42亿；2018年加回现金分红为33.32亿。
第十五步：看费用率，判断公司的成本管控能力。
费用率=（销售费用+研发费用+管理费用+财务费用）/营业收入
备注：财务费用为负时，出于会计的谨慎性原则不将它计算在内。
毛利率=（营业收入-营业成本）/营业收入
费用率/毛利率
双汇发展的费用率基本维持在7%-8%，比较低。费用率与毛利率的比率连续5年小于40%，且最近几年为37%，说明双汇发展的成本管控能力很强。
再来看一下 龙大肉食和华统股份的情况。
龙大肉食：
费用率=（销售费用+管理费用+研发费用+财务费用）/营业收入
龙大肉食的费用率基本维持在4%-5%之间，费用率很低。
毛利率
费用率/毛利率
费用率与毛利率的比值均在56%以上大于40%，龙大肉食的成本管控能力较差。
华统股份：
费用率
华统股份的费用率基本维持在3%-5%之间，费用率很低。
毛利率
费用率/毛利率
费用率与毛利率的比值均在47%以上大于40%，华统股份的成本管控能力较差。
所以我们得出结论：双汇发展跟同行相比，成本管控能力更强。
第十六步：看主营利润，判断公司的盈利能力及利润质量。
主营利润=营业收入-营业成本-税金及附加-（销售费用+管理费用+研发费用+财务费用）
主营利润率=主营利润/营业收入
双汇发展连续5年的主营利润率维持在11%-13%之间，小于15%。双汇发展对成本和费用的变化会非常敏感。双汇发展在未来保持持续稳定盈利的难度比较大。
主营利润/利润总额
2015-2019年的主营利润与利润总额的比率均大于80%。说明双汇发展的利润质量非常高
财报分析:报表分析方法与步骤是什么？
(1)定性、量分析方法：现在流行定量分析方法，因为用数据说话有说服力，另外定性分析的方法也要使用，当你不能使用定量，用定性。
(2)绝对数、相对数比较，绝对数就是当期与比较期的数差额，相对数百分比。横向比较：和本地区同行业(情况类似)比较；纵向比较，不同年度比较，注意口径应一致。
(3)财务比率分析方法：反映经济效益情况：如净资产收益率、总资产报酬率、主营业务利润率、成本费用利润率等。反映资金周转情况：总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率；反映尝债能力：资产负债率、流动比率、速动比率、获利倍数等。
(4)结构分析法：投资率：(资本形成总额/支出法GDP)×100%；
消费率：(最终消费/支出法GDP)×100%
(5)速度分析法：
比上年同期、比基期、环比发展速度=(报告期水平/基期水平)×100%。
增长速度=(报告期水平-基期水平)/基期水平×100%=发展速度-1。
平均增长速度=报告期水平/基期水平开n次根号减1=平均发展速度-1。
(6)边际分析法：在教科书有介绍，下面介绍一个比率：国有企业上交税金对当其财政收入增长的贡献率=当期国有企业上交税金增加额/当期财政收入增加额×100%。
(7)模型分析法：利用数学模型对经济运行的内在规律、发展趋势进行分析和预测。
(8)进入分析起草阶段：分析结束开始起草报告。
扩展资料
存货周转天数
公式： 存货周转天数=360/存货周转率=[360*（期初存货+期末存货）/2]/ 产品销售成本
企业设置的标准值：120
意义：企业购入存货、投入生产到销售出去所需要的天数。提高存货周转率，缩短营业周期，可以提高企业的变现能力。
分析提示：存货周转速度反映存货管理水平，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。它不仅影响企业的短期偿债能力，也是整个企业管理的重要内容。
财报分析阶段性总结
业务中第一次真正开始用到财报分析的时候，是两年前在华通分析上市公司WJ物流的时候。那个时候，作为同业新手一枚，业务知识不熟悉，业务流程也不明白，就是领导让你去做一个财报的分析，我就按照领导要求写了一篇报告。
记得当时第一稿的时候，领导很不满意，并且手把手教我怎样做。说来简单，第一步，先看这家企业有没有发过债，如果发过债券的话，一般都会有债券跟踪报告，里边的一些材料都写的非常详尽，我需要做的工作，只是在这些材料中截取我所需要的，稍加润色，便是一篇质量过关的财务分析报告了。后来写的多了，自己也稍加总结，主要分析占比大的科目，变化大的科目，写明变化的幅度，以及简单写写变化的原因。
但是现在看起来，当时写财务分析报告的时候，99%的重点都着墨于资产负债表，利润表和现金流量表都鲜少提及。另外一个，所有的科目都是被我割裂看来，我并没有看到里边的相关联系。
那是我财务分析修炼的第一阶段。
到了现在，我感觉我到了财务分析的第二阶段。
我学会了用各种指标来写分析报告。主要从偿债能力（分析公司的财务根基是否牢靠）、盈利能力（毛利率-体现同一行业中不同企业的商业模式、生产工艺的不一样、净利率-体现企业的经营成果）、经营效率（存货周转率+应收账款周转率=回款周期）、成长性（时间序列下净资产、总资产、利润的增长情况，ROE的情况）
不过，让我收获最大的却是最近，来到这家FA公司后，投资总监上课时所传授的观点。
第一、不会特别关注财务指标，要学会从时间序列下，做一个总体的观察。就比如说资产负债表，资产是怎么样的走势，然后这个走势，是由负债导致的还是权益导致的？收入、净利润大幅增加，是企业的产品卖的更好了？产品价格更贵了？有新的产品？收并购了资产？
第二个，数据不止是一个单纯独立的数字而已了。比如应收应付与毛利率的关系（这也是企业老板最关心的两个科目），因为应收可以理解为销售产品的营业收入中待收回的部分，应付则可以理解为购买原材料（营业成本）而待支付的部分，都是在利润表中体现了但是没能实现的手指，因此可以与毛利率比较。具体的方式就是应收-应付/应收与毛利率比较，如果该数值大于毛利率，则可以理解为企业整体议价能力弱（该收的没收回来，该付的却全都付了），同时，也更加关注应收的账龄与坏账。还有每月销售收入与存货的关系，每个月能卖多少，平均存货又有多少，可以了解到为什么要多备货？因为限产、限电、储备原材料？
应付利息大于财务费用，而且这个企业还没啥负面新闻，一般都是关联方借款，因为如果是银行等金融机构，利息一般都要月付或者季付，不会给你拖欠利息的机会。
第三个，学会重点关注毛利率和ROE，毛利率，体现主营业绩的最佳指标。ROE，目前上证指数的参考指为10%，超过这个数值，便具有较好的投资价值（好行业、好企业、好团队、好价格）。ROE与三个指标相关-净利率（要往高了算，毛利率要高）、总资产周转率（要快，回转周期要快）、资产负债率（与其倒数相关，要合理）。
另外还有一些参考数据，目前，股东投入的成本在20-25%之间、银行基准4.75，但是能出来的钱的成本大概在8-10%、民间资本（保理、租赁）的成本大概在12-18%。
中远海特财报解读,600428财报解读
这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，通过股票市场，我们不难发现，它表现得非常的积极，其中中远海特走势不错，受到广大投资者的关注。下面给大家详细分析一下中远海特还值不值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，快来领取吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面看来，中远海特还是非常厉害的，接下来我们从长处来研究一下中远海特是否值得投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量高达300万吨左右。公司用本土的业务为铺垫，然后把业务辐射到全球，从远东到地中海，远东到欧洲、远东到波斯湾、远东到美洲以及非洲等航线上，在班轮运输中，因为稳定可靠而形成了优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
公司的航线覆盖全球，能够在160多个国家和地区的1600多个港口之间进行航行。以远东作为主要靠点，分别在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势。除此之外，公司还积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线，拓宽航运渠道。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目具体情况，然后对船舶装卸港口进行灵活的安排，公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里，保证货物可以安全送达。
写到这里，因为篇幅受限，有关中远海特更多更丰富的深度报告和风险提示，学姐把相关资料都整理在这篇研报里了，可以点击下方查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等一系列问题阻滞了航运的运转和发展，疫情有所好转后，港口航运才慢慢得到恢复。受疫情防控的影响，全球复产复工已经在推进中，进出口数据有所攀升。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原，港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特拥有很多航线，经营规模如此大，在疫情控制后将会得到高速的发展。
总的来说，随着疫情的有效控制，港口航运的发展即将释放，中远海特也会获得益处。不过，文章是无法一直更新的，假如想准确掌握中远海特未来行情，那么可以直接点一下链接，有专业的投顾进行诊股，可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看