国内的车比国外的车贵很多,是因为什么呢?
因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。
大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。
原因如下：1汽车关税 首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。
而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。还有一个原因就是：由于国外的部分车企，在国内只有一家总代理商很容易造成垄断，车价自然也会节节攀升。
回答：进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税，出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，影响外国货物进口数量。
\x0d\x0a\x0d\x0a其次是汽车消费税征收配置不同：\x0d\x0a\x0d\x0a消费税是我们国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。
江铃宝典，了解一下？
悬挂，轮胎驱动方式： 四轮驱动江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。
据工信部申报信息了解，新一代江铃宝典车身的长宽高提升，较之老款更加宽大。动力，新版江铃宝典将提供两种动力的车型，柴油版JX4D25A6L，符合国六排放标准，5L排量最大功率100千瓦，省油给劲更加耐用。
10年江铃宝典值得购买。宝典比上一代产品在外形上更加抢眼。前脸造型大气硬朗，极具视觉冲击力。整车的线条简洁自然，富涵浓郁的欧系韵味，外型粗犷而不乏精致气质，整体设计可以说，实现了力量与优雅的完美融。
15年江铃宝典配置是一辆8T5档手动柴油皮卡车，最大马力109。江铃宝典，江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。15年宝典外观大气，性价比高，是一款不错的车。
2020款江铃汽车NewCollection目前采用的是双排五座座舱布局，车内座椅均为仿皮革面料，易于打理。座椅填充物柔软舒适，但缺乏支撑。
宝典是江铃旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2020款的柴油 5T 四驱尊享版长轴，官方指导价是 93万。价格方面，经典瑞迈顶配版的官方售价要比宝典顶配版的便宜些。
为什么国内的车比国外的车贵很多?
1、因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。
2、大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。
3、回答：进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税，出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，影响外国货物进口数量。
4、原因如下：1汽车关税 首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。
5、我国的汽车工业仍然处在发展阶段，要保护民族工业，所以要增加关税，像欧洲，美国等对反倾销。市场经济法律法规的不完善影响了汽车消费。
6、而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。还有一个原因就是：由于国外的部分车企，在国内只有一家总代理商很容易造成垄断，车价自然也会节节攀升。
为什么有些车会加价卖?值得吗?
1、价格越高，涨幅越大。汽车有一个指导价，所以你可以将其与这个价格进行比较，非常直观和清楚地看到变化。由于超市里没有肉、蛋和其他商品的制造商指导价，我们将与过去进行比较。
2、雷克萨斯是世界知名的豪车品牌，如果在购买汽车的过程当中能够选中适合你需求的汽车加2万也是值得的。
3、最简单的理解方式就是：加价=热销市场上所有加价的车，大多都是炙手可热的车型。但厂商的生产力是有限的，当这台车供不应求时，自然造成了需求紧迫的局面。
4、最讨厌的行为就是经销商恶意加价，为何会有这种情况出现？加价最主要的原因就是该车型现在热销，现车供不应求，所以要加价，经销商可以获得更大的利益。加价的手段是很多样化的。有让你加价买什么大礼包或者增加配置的。
5、这种心理可能超出了我们普通人的理解。其实买不买加价车主要看个人心态。如果你是一个尝鲜者，提价抢第一辆车的车主也是一种态度，但如果你不急着用车，愿意等待，那么就没必要加入这种涨价新车潮流的乐趣。
6、汽车加价是造成缺货或断货的假象。汽车经销商与汽车生产商暗中联合、达成一致，对某种畅销车型实行库存。是消费者与汽车生产商和经销商之间的心理博弈。