飞机、火车和轮船各用什么做燃料?
飞机一般是用航空煤油 火车目前多为电力，少部分为柴油动力 轮船动力比较多，有柴油的，有核动力的，有混合燃料的。
飞机用的是航空煤油，火车有用电力的有用柴油的，轮船一般是用柴油或劣质柴油，汽车有用汽油的有用柴油的，还有用液化汽或是电力的。
航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。
自行车动力来自于外力驱动。汽车来自于内燃机或者蓄电池电能。火车来自于电能 轮船大部分来自于燃气轮机蒸汽驱动，先进的轮船有无轴驱动的。
为什么那么大的游轮,只有一个小小的螺旋桨?
因为比较小的螺旋桨能够给轮船提供需要的动力，并且小的螺旋桨的阻力会比较小，对于燃料的耗损也比较低。其实螺旋桨并不小，只不过和巨轮相比较，螺旋桨就显得比较小巧了，这是视觉上的一种错误导致的。
轮船作为现在运输货物和出行的主要工具，人们在上面花费的时间和精力太多太多，所以螺旋桨越来越小也是与时俱进的一个改动，很有可能在未来不需要螺旋桨也有可能。
其二，航母体积庞大，航速要求也高，然而螺旋桨的个头却并不是很夸张，这是由船舶的航行阻力特性决定的。
因为有一个推进器（螺旋桨）就对应着有一台主机（动力），海船一般都较大，航程远，安装一台主机能耗低、效率高，而且节省空间。
钻石公主号游轮是靠柴油机动力吗?
1、邮轮一般使用内燃机燃料油（燃料油的一种）或者重柴油（柴油的一种），一般来说，高速柴油机用的是轻柴油（比如柴油车），中速和低速柴油机用的是轻柴油或者重柴油，邮轮上一般都是船用低速柴油机，以重柴油居多。
2、它是依靠推力往前行走的，这个推力来自船底下后边的螺旋桨。其实，很多舰船都是依赖螺旋桨推进的。
3、不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以 也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。
4、轮船的动力是蒸汽机。大型船舶的动力来源主要是蒸汽机。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。
几万吨的邮轮是钢铁做的,为什么能漂浮在海上呢?
1、而轮船所排开水的重力足以与它自身的重力平衡，所以轮船能漂浮在水面上。
2、巨大的钢铁游轮能漂浮在海面上也是运用了浮力的原理，排水量就是船舶的最大载重量，浮力大于重力才能让游轮漂浮在海面上。
3、这是因为盒子的底面上要受到水的压力，这种压力就是竖直向上的浮力，只要浮力大于铁皮的重量，就托住了铁盒使它不会下沉沉。
4、都不同于重力表达式中的密度和体积），虽然钢铁的密度大于水的密度，但是浮力的表达式中体积V是轮船排开水的体积，该体积不仅仅是水中钢铁的体积，还有轮船船体中空气占的体积，所以总体乘积可得浮力等于重力。因为受力平衡。
5、浮力的大小随着水的深度或淹没部分的体积而增加。船舶是由钢铁制成的，它太重了，无法漂浮在水面上。然而，船舶大多是空心的，其质量比相同体积的钢块小得多。同时，船被部分淹没了。
轮船的动力是什么?
轮船动力：以机械化螺旋浆推进。船舶动力装置可分为推进装置和辅助装置。
不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以 也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。
一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船定义。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只。1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆、西方软帆）借用季风的动力。水力，利用各大海洋的海洋洋流可以很大程度上加快航行速度。人力，通过船桨、舵橹、船蒿等形式，以人力进行驱动，多见于近海航行。
主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。
最早的轮船被称为车轮船，它不是用机器作动力来推动的，而是用人力踩踏船上的转轮来前进，是我国古代劳动人民智慧的结晶。在我国唐代，有个名叫李皋的人，他受到船上划桨和田野中抗旱的水车的启示，创造了一种车轮船。
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