集装箱之父是谁
1、集装箱运输之父——美国货车司机马尔科姆·麦克莱恩（1915—2001）。他在1946年研制发明集装箱运输货物获得成功，广泛应用于汽车、铁路、轮船和飞机运输，使全球运输业发生了革命性的变革。
2、发明集装箱的人叫麦克莱恩，是个美国人，人们叫他“集装箱之父”。但其实更准确的说，麦克莱恩并不是第一个发明集装箱的人。人们使用集装箱几十年之后，麦克莱恩才开始用集装箱。
3、而麦宁因大胆创新敢于第一个吃「螃蟹」，被后来者尊称为「集装箱之父」。
4、20世纪四十年代美国一家运输公司的老板叫做马尔科姆·麦克莱恩（1915—2001）的，他改造了集装箱和把集装箱的便利性造成了整个运输行业以及最后引起世界整个行业的巨大变革，而被尊称为“集装箱运输之父”。
5、马尔科姆·麦克莱恩 ，1913年出生于美国北卡罗来纳周麦克斯顿，他被美国人称之为集装箱之父。
6、集装箱运输的创始人是一位叫麦克莱恩(Malcom Mclean)的美国人。人们叫麦克莱恩“集装箱之父”。但其实他并不是第一个发明集装箱的人，而是在集装箱被使用几十年之后，麦克莱恩才开始使用集装箱。
《集装箱改变世界》精华解读
在家乡，大工厂经常会有载着集装箱的拖车进进出出，这些集装箱通常被称为“柜”，老板们每发出一个集装箱的货，就说“出了一条柜”。
一切都以一个发明而改变了世界经济的形态。薪水低、待遇差、靠在各个港口装船和卸船为生的劳工大军已不复存在，他们在码头旁边形成的拥挤社区如今已成回忆。这个发明就是 集装箱 。
毫不起眼的集装箱降低了货物运输的成本，实现了货物运输的标准化，以此为基础逐步建立全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，世界经济形态因此而改变。
集装箱改变世界 没有集装箱就没有全球化，集装箱的级别概念是货物可以在火车，卡车，以及轮船之间无缝的转移。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
故事129:集装箱改变的世界
一切都以一个发明而改变了世界经济的形态。薪水低、待遇差、靠在各个港口装船和卸船为生的劳工大军已不复存在，他们在码头旁边形成的拥挤社区如今已成回忆。这个发明就是 集装箱 。
2014 年，全世界吞吐量最大的十个集装箱港口中，除了新加坡，釜山和迪拜以外，其余七家全在中国。
在家乡，大工厂经常会有载着集装箱的拖车进进出出，这些集装箱通常被称为“柜”，老板们每发出一个集装箱的货，就说“出了一条柜”。
为什么韩进海运破产后其船员和船舶被禁止靠港?
中国、日本、新加坡以及欧洲等国家的港口，因为担心无法收到资金，拒绝韩进海运的船只停靠或者要求现金付费。韩进公司60多条集装箱货船在外海漂泊多天，船上的几十万个集装箱无法按时卸下。
答案是肯定的。几年前，家里一位亲戚投资造船，亏了不少钱，据说那年投资造船的基本都是亏，那时候航运业就已经不景气了。
俄罗斯具有一次性紧急运送10个师的装备和人员，其中三分之一依靠船队；韩进海运破产事件揭示出韩国22艘船舶按照战略储备运力建造。当前局部地区地缘博弈更加激烈，传统安全威胁和非传统安全威胁交织，国际关系复杂程度前所未有。
船员的劳动合同终止或者依法解除的。船员不具备履行船上岗位职责能力的。船舶灭失的。未经船员同意，船舶驶往战区、疫区的。
载运散装液体危险货物的船舶装卸作业期间，禁止其他无关船舶并靠。使用的货物软管应当符合相关法规、技术规范的要求，并定期进行检验。