为什么国际油价降而国内不降
1、国内油价与国际油价挂钩，并不是因为国家不愿意降价，而是为了保持国内成品油价格的稳定，不应该出现过大的波动。国内油价定价存在最高限价和最低限价机制。在一个调价窗口内，如果国际油价涨到130元以上，国内油价不涨。
2、国际油价大跌超百分之五十，而中国油价每升只建三毛。原因是中国专家太多，致使炼油成本太高，比国际成本高N倍。如果进口，中国进口产品税费更是高得离谱。
3、三桶油买的时候就很贵。是买的原油期货，所以国内的油品降不了价。
使用乙醇汽油为什么油价还不下降到5元
使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用93#车用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，使喷油嘴雾化不好、引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。
与普通汽油相比，乙醇在价格上没有优势。纯乙醇燃料本身在价格上没有优势，只是便宜了一点。但是乙醇掺入汽油后，燃料成本反而上去了，所以乙醇汽油的价格比普通汽油贵，每吨比汽油贵1000元左右。
纯乙醇燃料在价格上没有优势，只是便宜一点而已。但是你，乙醇掺入汽油后，燃料的成本反而上去了，所以乙醇汽油的价格比普通汽油贵，每吨比汽油贵1000元左右。很多车友可能会担心，以后会烧更多的钱。
特点不同：乙醇汽油采用燃料乙醇作为汽油添加剂，环保、清洁、可再生。而普通车用汽油则是使用化学制剂MTBE等为原料作为汽油添加剂，对环境有较大污染，许多国家已经相继禁用MTBE等添加剂。
车用无铅汽油”的牌号相同。 汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性是也基本不变（据说是不变，但实际动力性有所下降），但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
2023年汽油会降价吗?
2023年油价两涨一跌，共上涨汽油460元/升，柴油440元/吨，下跌汽油205元/吨，柴油195元/吨。今年油价上调255元/吨，柴油上调245元/吨。按升计算，油价上涨0.20元/升-0.24元/升。
2023年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。
2023年油价有望下跌。2023年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。
2023年我国成品油共迎25轮调价窗口期。本年首次调整时间为1月3日24时，后期调整为10个工作日一调。
92号汽油进入“9元时代”,油价为何只涨不跌?
导致油价上涨的第1个原因是国际原油价格的上涨。因为国际原油价格在不断上涨，每桶原油的价格已经突破了130美元左右，这也意味着国内的油价肯定会出现不同程度的上涨。
一方面是因为是现在私家车越来越多了，汽油供应紧张，另一方面是因为当前国际局势不稳定，国际石油价格不断上涨，导致我国的汽油生产成本不断增加。所以国内的汽油才会价格不断地上涨。
中东地区长期动乱： 大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡。石油收税太高： 有增值税、消费税、城建税等。
这也让很多的“有车一族”烦恼万分，如今，国内绝大多数地方的92号车用汽油价格行情在6-8元/升中间，假如这轮油价上涨力度最后超出0.3元/升，那麼到时候有一些地方的92号油价会进到“9元时期”。
我认为最主要的原因就是我国对于国际原油依赖程度是非常高的，而国际上的原油价格不断上涨，使得成品油价格也在持续上涨，再加上俄乌冲突持续发酵，导致市场对于原油供应下降供需出现了缺口，所以才会导致油价持续上涨。